摘要：施工内容包括桥梁上部结构以及附属设施。

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上海城市重载交通基础设施更新又有新进展。记者从市道运中心获悉，S20外环高速泰和路高架桥修复养护工程自5月18日零时起，实施交通半幅封闭大修施工，封闭近一个月后，如今已全面进入上部主体结构大修施工阶段。外圈施工预计2024年10月完成，内圈施工预计2025年3月完成。

S20外环泰和路高架位于上海外环高速北外环路段，西接蕴川立交，东接外环隧道，长期承担北外环货运车辆过境功能，路段内设同济路立交，可与逸仙路高架、同济路高架转换。

它于2001年建成通车，至今已运营22年，因长期受重载交通影响，桥梁出现不同程度病害。基于S20外环隧道封闭大修，道路整体流量下降、重车减少的窗口期，相关方面对S20外环高速泰和路高架桥进行修复养护，包括桥梁上部结构以及附属设施。

修复养护工程主线全长4065米，并涉及3条匝道（江杨北路上匝道、下匝道及同济路下匝道）。记者在现场看到，高架桥面的老旧沥青正在进行铣刨、新旧板梁也在陆续更换中。

隧道股份上海路桥现场项目经理张毅介绍，工程采取“半幅施工、半幅保通”的施工方式，先实施外圈大修，后实施内圈大修。考虑到泰和路沿线主要为厂房、部分为居民区，有一定噪声影响的施工作业，比如桥面铺装破除等，均安排在白天进行，老桥面板梁拆除主要安排在夜间进行。

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据了解，为减少项目施工对市民的出行影响，同济/外环立交南向西SW匝道、铁力路上匝道、同济路下匝道，通过设置便桥的方式进行通行转换，供社会车辆穿过严格分割的施工区域。