在刚刚过去的5月份，奇 瑞风 （ 参数 丨 图片 ）云A8售出了2869辆，实现了连续三个月销量上涨，这样说来，销量上涨确实不赖，但是在1月份上市的 风云A8 ，距离现在已经有5个月了，再不济也不应该是2869辆的销售成绩，况且价位还是在11.99万元-14.99万元。
对标的车型是吉利 银河L6 以及刚刚上市的 秦L ，在前不久的秦L油耗大战中，表现最为亮眼的就是风云A8了，一个说自己2.9L/100KM的油耗，综合2100km的综合续航，65L的油箱；一个说自己2.8L/100KM的油耗，综合2000KM的油耗，60L的油箱。
在汽车博主测试当中，两款车在不同的应用场景下的油耗分别是秦L 5.5L/100KM，而风云A8的油耗是5.2L/100KM，当然了，即便是理想状态下，两款车也达不到官方标称的油耗水平，毕竟NEDC的测试方式太虚了，可以忽略不计。
但是回过头来看，作为一款油耗比秦L还省的车型，风云A8还是定位紧凑型车，作为参考，风云A8的尺寸为4780x1843x1487mm，轴距为2790mm，秦L的尺寸为4830x1900x1495mm，轴距为2790mm。在长宽高上秦L都要比A8优秀不少，但是轴距上，两款车型持平，在内部的使用空间上几乎一致。
而就是这么一款还算可以的一款车型，销量就是上不去，再加上这可是奇瑞寄予厚望的新能源轿车。奇瑞称“不再客气”，再加上尹同跃在2023奇瑞科技DAY会议上所说的：“明年，我们非常有信心，我们在新能源的行业排名上就不会像今年这么客气了！我们一定会进入全国头部位置。”足以证明奇瑞有多么重视风云A8。
而在价格上，风云A8的价格为11.99万-14.99万；在上市不到两个月的时间，奇瑞风云A8为提升销量，在3月份推出了远航版，指导价10.99-12.99万元。仔细对比就会发现，奇瑞风云A8指导价10.99万元的远航版和指导价12.99万元的风云A8 2024款127逐风版车型的配置一模一样，配置都没有换一换，而价格方面，新推出的远航版则要比逐风版便宜2万元，也就是变相降价了2万元。
这种事在国产车上屡见不鲜，所以在风云A8这看来，并不算新奇，但是毕竟被割韭菜的感觉并不好受。而风云A8卖不好的最主要原因还是配置太低了，性价比被完爆了，相同价位下的秦L DM-i120KM领先型（11.98万元）和风云A8127凌风版（11.99万元）；
秦L要比风云A8多了侧气囊、侧气帘、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、皮质方向盘、主驾驶电动调节、LED大灯、车窗一键升降、外后视镜加热、自动空调等。
况且一直给消费者灌输奇瑞安全的思想，但是仅看配置，不看外成型钢的扭矩就知道风云A8其实有够敷衍的，低配车型只配备了两个安全气囊，我也一直跟大家说，以安全配置来区分价格的车型基本上不用过于考虑，毕竟汽车上，所有的配置都可以不要，唯独安全不行。
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