保时捷貌似在电气化的政策施行积极度比集团其他品牌都还要来得积极许多，在 Macan EV 发表不久后，便有海外媒体于欧洲阿尔卑斯山区道路捕捉到疑似是 Cayenne EV 的踪影，当然，该车全身都包覆着各种伪装车贴，很难看出全新设计究竟是何种模样。

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目前代号 K1 的 Cayenne EV，保时捷已经确认将与 Macan 採用相同的贩售手法，为汽油、电动式样同步贩售策略，以维持品牌在国际各市场的销售力道。而 Cayenne EV 将採用于 Macan EV 以及同集团 Audi Q6 e-tron 相同的 PPE 豪华级纯电平台，但根据测试车来看，Cayenne EV 应是当中车身尺码最大的一辆。

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虽说动力细节也尚未公开，但按照推测，保时捷很可能会直接採用源自 Macan EV 的双马达配置；以后者的入门款来看，Cayenne EV 再怎麽样绝对都会有破四百匹的马力水位。但让笔者感到有兴趣的是，保时捷先前传出的四马达技术架构，这次很有可能会透过 Cayenne EV 的推出而一併现身。

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本车预计将在 2025 - 2026 年间亮相，所以其实还有一段时间，到底本车会是何种模样，本站也将持续为各位持续追踪更新。