版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。
网易汽车6月21日报道 近日，亿纬锂能举办“首届锂电池大会暨23周年庆”，发布最新大圆柱电池新品Omnicell全能电池，电池最大特点是具备6C快充的能力，可实现充电5分钟续航300公里；同时还公布未来的计划，预计2026年推出全固态电池，首先在混合动力车上应用。
Omnicell全能大圆柱电池采用电芯传导技术和系统多面冷却技术，进一步提升充电补能效率，并且能降低20%的内阻，内阻仅为1.4毫欧。冷却性能也得到提升，换热面积达到52.3m㎡/Wh，效率提升270%。
Omnicell全能大圆柱电池能够实现6C充电，充电5分钟续航300公里，从10到80%仅需要9分钟。
为了解决冬季出行的问题，Omnicell全能大圆柱电池增加全域发泡保温技术和自适应混合加热技术，能够让温度下降速度仅为1.9℃/h，保温效能提升20%，加热升速度更快达到7.0℃/min，整体加热效率提升300%，因此能让低温续航提升20%。
在零下30℃下，从10%到80%充电只需要25分钟。磷酸铁锂电池需要消耗9%的能量来加热，但大圆柱电池则不需要。
Omnicell全能大圆柱电池采用550MPa的钢壳材质打造，同时电池组壳体还采用1500MPa的双层热成型钢和3500MPa的航天级玻璃纤维材质打造，能够承受住1000J的溃缩冲击。整个电池包强度是国标的6.6倍，无惧底部磕碰。
同时Omnicell全能大圆柱电池提升残值，实现易拆解，可再生利用，为电池回收提前作出预埋。由于大圆柱电池采用三元材料，因此目前市场的残值率一直在上升，已经达到了25%。相比磷酸铁锂，三元电池的产值要高出10%。
根据中国汽车动力电池产业创新联盟的数据显示，3月份亿纬锂能的动力电池装车量为1.81GWh，排名国内第4，且远高于第5。
国际市场上，5月7日市场调研机构SNE Research发布的数据显示，亿纬锂能一季度以3.6GWh的全球登记的电动汽车（EV、PHEV、HEV）电池用量，排名全球第8，同比增长速度达到54.7%，远高于市场平均的22.0%。
5月10日，研究机构InfoLink公布全球锂电池供应链数据库指出，2024年第一季度全球储能电芯出货规模达38.82 GWh，其中大储（含工商业）、小储（含通讯）分别为34.75 GWh 与4.07 GWh。其中，2024年第一季度总出货量Top5企业为宁德时代、亿纬锂能、瑞浦兰钧、比亚迪与海辰储能。
2020年，亿纬锂能营收达到82亿元，并提出了营收过百亿的目标。到了2023年，其营收已经攀升到487.84亿元。接下来，亿纬锂能的目标是实现1000亿以上营收。
作者：赖达聪
热门跟贴