燃油车时代，比亚迪失去的太多太多了，新能源赛道，比亚迪也不再藏着掖着，该出手时就出手，要把以往失去的市场份额找回来，这就是比亚迪目前留给大家的印象。从2022年锋芒毕露到2023年更上一层楼，比亚迪强劲的市场表现也充分印证了这种情况，正所谓风水轮流转，是金子总会有发光的那一天。
解读与分析系列第136期，本期的话题就来聊聊6月份比亚迪的市场表现。
转眼间，2024年已经过半，在过去的半年里，比亚迪依然延续了节节攀升的势头，把包括上汽大众、广汽本田、一汽丰田等在内的合资品牌，远远地甩在了身后，销量方面也呈现出“断崖式”的领先，这在国产品牌发展的数十年真的是十分罕见。
根据公开的销售数据显示，2024年1-6月比亚迪累计销量已经达到了1607145台，早早的就提前锁定了年销100万台俱乐部成员资格。面对比亚迪强有力的市场表现，包括宝马、奥迪、本田和日产等在内的合资品牌，除了羡慕就剩下追赶了。
据了解，比亚迪6月销量341658台，同比增长35.2%。其中，
腾势
（
参数
丨
图片
）汽车6月销量1.22万台；仰望汽车6月销量418台；方程豹汽车6月销量0.26万台。作为比亚迪旗下的中高端品牌，无论是腾势还是仰望和方程豹，各自的市场表现都可圈可点，而且，在很大程度上提升了比亚迪的美誉度。
作为比亚迪销量方面的顶梁柱，王朝网和海洋网绝对是比亚迪保持市场地位的根基，包括秦家族、宋家族以及
海鸥
等在内的多款热销产品，在各自所属的细分市场中都保持着销量霸主，犹如一块巨石压在竞争对手的头顶，基本上没有还手之力。
具体来看，王朝网6月销量16.69万台，今年1-6月累计销量78.18万台。其中，秦家族月销68450台；汉家族月销21866台；唐家族月销15719台；宋（含宋PRO和
宋L
）月销24658台，1-6月累计销售181874辆，累计销售超过142万辆；元家族月销36222台。
海洋网6月销量15.79万台，今年1-6月累计销量74.16万台。其中，海鸥月销36066台；
海豚
月销10860台；
海豹
系列月销24407台；海狮07月销6950台；
驱逐舰05
月销32980台；
护卫舰07
月销519台；
宋PLUS
系列月销45561台；e2月销580台。
从上述的销量中不难看出，爆款车型频出的比亚迪旗下个别系列车型的单月销量，比如秦家族的单月销量，就是东风日产、广汽本田单月销量的2倍还多。势如破竹的比亚迪怎能不让各大车企心生羡慕嫉妒恨呢，毕竟，比亚迪多卖一辆，就会有竞品少卖一辆。
速递哥点评：汽车市场是一个强者较量的舞台，但也遵循着弱肉强食的游戏规则，燃油车时代的比亚迪已经吃过这样的亏了，所以说，卧薪尝胆后实现凤凰涅槃的比亚迪，也就没有必要藏着掖着了，所以说，比亚迪抓住市场机遇，把以往失去的找回来，也在情理之中。
不是比亚迪太强大，而是竞争对手没有跟上市场和比亚迪的步伐与节奏，你说呢？
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