从6月初 蒙迪欧 ( 参数 丨 图片 )运动版上市以来,我就一直在关注它,在网上看过很多消息,性能、油耗都符合我对车子的要求,另外空间和颜值也不差。不过线上看都是虚的,实际怎么样还是要试,今天正好有空,就带着对象来试驾蒙迪欧运动版了。
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办好试驾流程,直接就把车开出来了。经过竹林公园的时候,突发奇想开上去试试运动版上坡路的表现,可以说是如履平地,上坡很轻松,发动机听不到嘶吼。网上媒体说运动版的百公里加速是5.79秒,试驾的时候没找到合适的路段试百公里加速度,但我试了下地板油,起步很猛,速度提升迅速,有明显的推背感。高速度区间方向盘会变重,很扎实很有安全感。试驾运动版之前,我去试过同期上市的 凯美瑞 2.5L双擎,排量很大,实际给到的动力其实不如运动版猛,运动版综合马力308匹,V6级的性能,同级几乎无敌手。
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油耗,忘记拍图了。但我还有点印象,开到竹林公园停车的时候,是5.9L/100km,在平坦的市区道路开的时候,不到5.5L,油耗这个东西和路况脚法的关联性比较大,像开上坡就要费油一点。
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空间是真大,我对象坐上去拍了几张照,二郎腿随便跷,用手臂比划了一下,有半个手臂的腿部空间,当真是一点不觉得局促。凯美瑞那个后排就没有这么宽大了,确实轴距少了120mm,总不能要求空间还要和蒙迪欧运动版一样宽敞。
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地台优秀,基本接近纯平,不用叉着腿坐,凯美瑞那个地台稍许高一些,倒是也比 帕萨特 好一点。
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后备箱空间同样优秀,销售小哥说运动版是掀背式设计,优点在于后备箱开口更大,方便拿取大件物品,后备箱这个空间,装一家人出去耍的行李绰绰有余。
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开后备箱的按钮,设计得出人意料,我对象找了半天没找到,结果就是Ford标志,挺有意思
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方向盘,女生握着也还好,真皮的,手感也可以
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我对象表示很喜欢这个区域,杯架区、无线充电区,还有旋钮换挡,看着特别整洁
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外观真的经得起细看,前脸力量感满满,引擎盖上的线条分明,配合鳞甲格栅、分体式大灯,就感觉这车很运动。
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和销售小哥简单聊了聊,目前能做到的所有优惠加起来是1.6w的样子,置换最高1w,优惠力度挺给力的,而且有现车,我和对象回来后已经考虑好了选顶配了,但是价格想再磨磨,能优惠到2.5个就打算下手了。有没有入手了运动版的朋友?你们优惠谈到了多少?
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