长城汽车旗下的纯电动汽车品牌欧拉开启七月限时优惠，这个结果在预料之中，因为欧拉汽车的六月销量为6029辆，环比仅增长24辆；长城汽车总销量达到98080辆，环比增长7.23%，但是同比还出现了6.55%的下滑。
所以继续推出促销方案是必然的，其中销量表现一般的欧拉汽车需要更大力度的方案。
具体车型与方案
1.欧拉好猫，10.58万元起。
方案为3000元抵5000元膨胀优惠，限时优惠1000元，报废旧车最高国补1.0万元，厂家置换补贴4000元。
这个优惠力度不太大，因其2024款的指导价就是10.58-13.58万元；作为一台车身尺寸为4235*1825*1596毫米的小型两厢车，其性能价格比并非很高。因为上汽MG4 EV的实际起售价也低至10万级，该车为紧凑级两厢车，并且两驱版采用后驱系统，性能也有一定优势；大众ID.3和MG4 EV是同级车且同样采用后驱，实际起售价为11万级。
欧拉好猫GT版优惠方案与其相同，其指导价为11.98-12.98万元，驱动平台与普通版相同，主要差异是换用最大功率126kW的电动机，性能标准与上述两款竞品相当。
2.欧拉芭蕾猫，综合补贴最高1.6万元。
包括限时补贴1000元，报废旧车最高国补1.0万元，厂家置换补贴5000元。
这个方案也是没有什么吸引力可言的，其指导价为14.98、15.98、17.98万元，旗舰版的续航只有501公里，其他版本为401公里；作为一台紧凑级两厢车，在车身尺寸为4401*1867*1633毫米的前提下，依旧采用前置前驱系统，其产品力已经远不如同价位的国产三厢轿车。
不过这台车的设计风格非常的复古，这是它的主要卖点，不过从起销量数据来看，似乎愿意为复古汽车买单的人并不多。
3.欧拉闪电猫，综合优惠至高5.1万元。
包括3.0万元现金优惠，限时补贴1000元，报废旧车最高国补1.0万元，厂家置换贴1.0万元。
此次欧拉汽车提供的优惠方案据以换购为基础，并且必须报废登记注册时间在2018年4月30日之前的新能源乘用车才能满足国补置换条件！如果没有符合标准的新能源汽车则上述方案均需要减去一万元。不过规定还有报废排放标准等于或低于国三排放的燃油车补贴7000元，这个方案没有出现在欧拉品牌的促销海报里。
闪电猫是欧拉品牌定位最高的汽车产品，是一台中型轿车，车身尺寸为4871*1862*1500毫米、轴距2870毫米，空间表现可圈可点；但是车辆采用的是前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，在18.98-27.28万元的价格带里，国产中型轿车普遍采用前双叉臂式独立悬架，后悬架也用采用五连杆的选项，所以闪电猫的悬架系统标准不算很高。并且两驱版依旧采用前置前驱，该车并非追求极致操控的运动轿车，两驱版更适合代步，其续航里程为555-705公里。
四驱版的性能还是比较强悍的，百公里加速只需要4.3秒。
总结：
欧拉品牌的七月方案不是很抢眼，对于没有符合标准旧车的换购车用户，或者是增购车或首次购车的用户而言，欧拉好猫和芭蕾猫的优惠幅度是微乎其微的；只有闪电猫的优惠幅度较大，然而同价位也不缺综合实力很强的国产中型轿车。所以七月份的欧拉品牌想要实现销量的增长或许会有一定难度，主打“颜值”的欧拉好猫的市场份额预计会稳定不变。
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