高尔夫 （ 参数 丨 图片 ）“50年传奇版”14.98万起，还抱着1.4T，配置很一般
面对国内汽车市场的竞争力度，很多合资品牌都不太习惯了，确实也出现了不少开始打价格战的合资车型，比如大众旗下的 朗逸 宝来 等车型都是越来越便宜。但也有些地位相对没那么重要的车型价格就相对坚挺，比如高尔夫这款车近几个月单月销量也就是3000多台，并非大众品牌的销量支柱，改款也就没那么积极，而且最近新上市的2024款50年传奇版车型价格还是相对高调。
这款50年传奇版入门指导价达到14.98万，高配16.58万，说实话这样的价格区间比朗逸宝来可是贵了不少。而且在价格并不便宜的情况下，全新的大众高尔夫并没有太多改变，包括核心三大建议以及细节舒适配置上也没有明显升级。
要知道现在10万级别左右已经可以选择国产自主品牌的新能源中型B级车了，就比如比亚迪旗下的 秦L 等车型。但是大众高尔夫要论尺寸的话，真的只是非常入门的紧凑级身材，车身总长度只有4296mm，宽度1788mm，轴距只有2631mm，空间表现放在同价位领域实在是没什么亮点。
虽然官方宣传是所谓的50年传奇版车型，名字听起来是很大，但实际上只是年度例行改款而已，真的没有太大的外观造型修改。主体风格还是原来的白车身，也就是经典的两厢小钢炮，细节上车头前脸增加了贯穿式的日行灯带，搭配有黑色运动装饰条，车身侧面有拼色的后视镜以及黑色运动刀锋轮毂。
车内虽然是提供了双屏幕，但中控车机屏幕尺寸也只是10英寸，而且并没有支持车机的OTA升级。细节上舒适配置也没有太大亮点，入门版本座椅只是采用了纺织面料混搭，前排也只是支持了主驾驶的电动调节。
底盘用料确实不错，毕竟高尔夫这款车的操控向来是一大亮点，采用了前麦弗逊搭配后多连杆独立悬架。但是动力系统还是祖传大众1.4T发动机，到现在依然抱着这台发动机实在是让人想不通，毕竟全新的大众1.5T早就引入了，这迟迟没有用在高尔夫身上。而且1.4T还是继续搭配干式双离合变速箱，说实话这套组合150马力输出也并不算激进。
总体来看现在的大众高尔夫吸引力正在下滑，特别是自主品牌崛起以及国产新能源车的冲击，这款车整体性价比是明显跟不上节奏了。
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