海外品牌的MPV畅销车是别克GL8，可是这个品牌的定位并非很高，对于一些需要高规格商务接待的企业而言并非最恰当的选项；而丰田埃尔法或雷克萨斯LM作为日系车阵营里的高端商务车，其品牌认可度又不是所有区域都很高，于是德系车再次成为关注选项。
在德系车品牌里的奥迪和宝马均不涉足该车型，剩下的选项只有奔驰汽车的威霆和V级。
面对这两辆车该如何选择呢？
在做出选择之前不如先看销量数据，2024年上半年的奔驰V级销量为6420辆，同期的奔驰威霆却有8624辆的数据；看来愿意选择威霆的人更多，其实客观上也确实是奔驰威霆的性价比更高。
对比解析
新款奔驰威霆所搭载的发动机依然是2.0T，与其匹配的变速器是9AT，这一点是与老款不同的；不过其动力储备依然不是很抢眼，最大功率为155kW、最大扭矩为350N·m，在四缸2.0T发动机里只是中规中矩的水平。但是售价高出许多的奔驰V级也用这套方案，甚至连发动机参数也是一模一样的，这就要从其他方面来找一找差异了。
奔驰V级所采用的悬架系统是前麦弗逊、后半拖拽臂式独立悬架，用前置后驱系统；奔驰威霆的悬架结构与之相同，可是车轮规格是有差异的，威霆的标准是235/55 R17，驻车系统用的是脚刹而非电子驻车，脚刹指的是用脚踩踏板控制一般理解的“手刹”。而奔驰V级用245/50 R18的轮毂和轮胎，配合电子驻车（俗称电子手刹），更宽的轮胎能带来更强的抓地力，大一些的轮毂看起来更有张力，电子驻车用起来更加方便。
其次奔驰V级的配置更丰富，比如全系标配侧气囊和前后头部气帘，而威霆只有商务版才有等量的气囊，精英版只有前排双气囊。
舒适配置也有一定差异，内饰豪华程度差异也很大。
图1：奔驰V级中控台和内饰
图2：奔驰威霆中控台和内饰
价格差异与升级方案
然而，奔驰威霆的售价是29.38-35.48万元，终端优惠幅度在5.0万元左右；而奔驰V级的售价却高达47.88-64.68万元，即便终端优惠能达到10万元，其起售价还是要比奔驰威霆高出十几万。
那么如果以两车的差价来给奔驰威霆升级配置，结果会如何？
还是先来看车身尺寸，奔驰威霆为5370*1928*1880毫米，轴距为3430毫米；奔驰V级有两个系列，短轴版为5140*1928*1880毫米、轴距3200毫米，长轴版为5370*1928*1920毫米、轴距3430毫米——长轴版尺寸与奔驰威霆相同，选择这辆车还是建议考虑长轴版，实车视觉效果更大气饱满，同时空间体验也更加理想。
重点差异：
奔驰V级有双侧中侧滑门，奔驰威霆精英版只有右侧单侧滑门。
在尺寸相同、动力相同、悬架相同的前提下，威霆少了一个车门；不过这并不重要，因为车辆是靠右停车，由此车门才是上下车的主要车门，于是单右侧车门反而有了“VIP通道”的感觉。
只要能接受这一点，那么奔驰威霆就是最佳选项。
这辆车的第三方改装方案已经非常成熟，一般分为5/8/10/15万元等多个改装方案，费用在8~10万元区间即可给车辆安装上航空座椅、星空顶、电视墙隔断和内饰皮革全覆盖，豪华程度要比奔驰V级更理想。再加上右、单侧通道，这样的MPV会有更理想的视觉效果和乘坐体验，作为商务接待用车也更为妥当。
所以最终建议是奔驰威霆加第三方改装，内饰的改装是允许的，只要不改变座椅布局方案即可随意修改。
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