当初捧得有多高,现在摔得就有多惨!
燃油车时代的大众一往无前,不仅拿捏了中高端汽车市场,甚至还要进军低端市场,与国产车展开强力竞争。在这种背景之下,捷达汽车品牌被独立开来,而且迅速向市场推出了众多低价格的新车,其中有一款中型SUV格外引人注意,就是捷达VS7。
捷达VS7的价格并不高,指导价10.79-14.19万。今年4月份的销量为915辆,5月份销量为1377辆,但是今年6月份销量再次下滑到1109辆。如此低的销量难以维持生产线的运转,所以该新车开始了以价换量,最便宜的居然只有6.96万。要知道这可是一辆中型SUV,这样的价格可谓跌破了合资车的底线。
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值得一提的是,现款在售的都是新款车型,今年4月份迎来改款升级,如此低的价格,由此可见大众捷达确实是急了。
个人以为这款捷达VS7的价格已经足够便宜,那么是不是不适合我们工薪阶层购买呢?毕竟降价往往意味着减配。有一说一,这款捷达VS7的三大件无可挑剔,搭载了EA211的1.4T动力系统。传动部分则是6挡手自一体变速箱。这是一款爱信发动机。此外,如果购买的是入门版本,那么只有手动挡车型。
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底盘表现同样让人感到诧异,这款捷达VS7居然搭载的前麦弗逊式独立悬架后多连杆独立悬架配置。试问这个价格匹配这样的底盘还有谁?比如本田飞度一辆小型两厢车,售价达到了八九万元,但却是扭力梁非独立悬架。这么一比较就能发现这款捷捷达VS7的配置强势了。
外观设计,新款车型与上一代车型并没有太多区别,只是进行了少量的升级,比如中网部分变成了无边框的设计,而上一代则是铠甲造型。此外,前脸部分的灯光全系标配LED远近光大灯以及LED日间行车灯,灯光配置居然比价格更高的轩逸经典版车型还要出色。
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侧面来看,该新车的门把手不仅搭载了无钥匙进入系统,而且门把手被镀铬进行了装饰,车顶行李架也做到了一应俱全,还匹配了18英寸的多色轮毂。至于车型尾部,银色的护板彰显档次,从尾部我们可以看到还搭载了探头以及驻车雷达。就请问,这个价位还有谁?
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内饰设计和上一代车型相比,同样有了大幅度的升级,比如中控台部分采用了棕色的翻毛皮配置,档次感以及触感均进行了升级。此外,全系标配了可开启的全景天窗,10英寸的触控大屏,甚至标配8英寸行车电脑,这样的配置够不够满?
由于这款捷达VS7的定位是一辆中型SUV,所以车内空间比较宽敞,更是搭载了车内氛围灯以及后排空调出风口,而最便宜的捷达VS7已经不足7万,还看什么飞度,缤智呢?
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