这两年的经济环境和几年前已经有了很大的差别,道路上的汽车是越来越多,这也衍生了一系列的问题,比如说停车难还有道路拥堵等等。

可就算是这样,也没有阻挡住大家的买车积极性,而且随着科技的不断创新,现在的新能源汽车大有替代传统燃油车的趋势。

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我国虽然在新能源方面的起步比较晚,发展速度却是较快的,现在我国新能源汽车的销量在国际上一直遥遥领先。

从4月份上半月的数据来看,新能源汽车的渗透率达到了50%以上,然而他的后力却有些不足,数据维持在了43.7%。

现在越来越多的人都开始放弃购买传统燃油车了,大家要做好大势已去的准备,持有油车的人可能会面临以下三种情况。

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一、汽车市场现状

现在大家对于出行要求越来越高,有些人是因为工作的原因需要驾车,而有些人则是为了旅行。

总体来说,现在的私家车已经成为了大家出行时首选的工具之一。

但近几年大家对油车的购买欲越来越低,主要是因为近几年国际经济局势不稳定,导致油价一路高涨,现在的汽油价格和几年前相比一升贵了几块钱。

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举个最简单的例子,之前的车子加满一箱油,可能只需要100多块钱,近两年同样的车子加满油动辄就是几百块。

自疫情结束之后各领域的物价都在上涨,这在无形中增加了大家的生活成本。

这时的出行成本又提升了,让很多车主都忍不住抱怨,车是买得起却开不起了。

每公里的油费成本高的吓人,跑个长途都让人肉疼不已,有不少人在长途出行时会选择公共交通工具,所以除非是有运输需求或者长期需要跑长途的人才会去买油车。

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在车辆买回家之后,我们还要考虑到一个后期的养护成本,任何工具你对他好,他自然也会给你相应的服务与回报。

每次给车做个保养大几百就没有了,如果出现故障的话需要换零件,那维修成本将更高,如果你买的是中高端车型的话零件就更贵了。

而且近两年国家一直在提倡环保理念零排放,低碳出行成为了社会主流。

燃油车在行驶的过程中,会产生二氧化碳等有害气体,这与可持续发展的理念是不相符的。

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随着各地环保问题的严峻,相关部门对油车也制定了相应的行驶标准,现在国6排放标准已经实施,很多油车不加装尾气处理装置是不能上路的。

这时有人就提出,可以买辆车先驾驶几年,等出现问题之后再转手卖掉,可大家发现汽车成为了一种消耗品,而且它的贬值率特别的高。

有车主表示自己前两个月刚提了一辆新车,现在资金周转不开想将其卖掉,才两三个月的时间,一辆车就贬值了大几万。

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相比于燃油车新能源车型它更占优势。

随着技术的推陈出新电车的续航能力提高了不少,而且安全性也得到了保障,最重要的一点是电费可比油费便宜多了。

现在市面上的新能源车型在购买时,国家给了多项政策补助。

这降低了大家的购物车成本与压力,就算之后卖掉大家损失的也相对比较少。

这两年大家应该发现了车企一直在搞价格战,这的确也拉动了市场的销量,但其实这是产能过剩的一种表现,车企是在清库存。

有专业人士对当下的油车市场进行了分析,表示未来持有油车的人会面临三大情况,快来看看你是否能接受呢?

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二、情况1:保值率不高

这一问题早已引起了各大车主的注意,就算没有新能源车型出现时,汽车的保值率就不高,现在市场竞争力增加之后,油车的优势不太明显,它的保值率就更低了

之前还有些人在嘲笑电动车不保值,我们都知道,新能源车型最核心的技术就在于它的电池上,想要转手卖掉的大部分都是因为电池性能不佳,所以它的市场价值也会不高。

然而随着时代的发展,油车的保值率不比电动车高多少,近两年油车的价格呈现出了跳水式的下滑趋势。

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从现有的数据来看,前100名的车辆中油车就占据了70%,由此可以看出它在市场的占比是很高的,新车几乎都是在以20%~30%的比例在降价。

大家要注意这可是新车,前段时间多家车企也一同降价,几乎每辆车都便宜了几万元

新车都是如此,那二手车就更不要提保值问题了。

由此也可以看出,燃油车在市场的渗透率正在降低,大家在购车上有了更多的选择性,要说性价比的话新能源车型会更高一些。

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三、情况2:科技感越来越不明显

汽车作为工业时代最具代表性的产物之一,给大家的出行还有生活带来了诸多便捷。

科技的推进,各企业在车型上搭载的技术也是越来越先进了。

有些人认为油车的优势更为明显,是因为他在驾驶过程中性能会更加的稳定。

而且现在现在的加油站随处可见,可新能源车型的充电桩却并不多。

对于这一问题国家早已意识到了,进入今年之后,国家在多个地区都增加了充电桩的数量,这其中也包括一些偏远的城镇。

由此可以看出,国家一直在大力支持新能源车型的发展,不仅在政策上给予了利好还付诸了实际行动。

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虽然油车的动力系统会更加的强劲,驾驶体验却有些陈旧,现在的很多电动汽车或者混动力车型,能让大家有更多的选择。

这类车型上被搭载了最新的技术,它的安静性还有加速性能,以及智能化,都达到了更多驾驶者的需要。

有不少人在体验过新能源车型之后,表示在驾驶体验感这方面真的让人相当满意,而且现在的新能源车型在外观还有使用空间上,会为驾驶者做到极致。

对于大部分的消费者来说,汽车都只是代步工具,方便大家上下班或者偶尔出行使用,买来跑长途的人少之又少。

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现在的新能源车型,它的固态电池技术得到了全面提升,续航里程和之前相比提高了数倍,与油车相比它的优势会更加明显。

与传统的燃油车相比,新能源车型更低的能耗和更少的污染排放,符合当下年轻人的生活理念,而且现在的他正处在不断完善和提升的阶段,所以越来越多的人愿意去购买和使用。

四、情况3:油车使用和维修可能会越来越不方便

我国汽车企并不算多,这主要也是因为发动机的制造技术有所欠缺。

既然我们做不到弯道超车,那我们就另辟蹊径,所以才会着重去研发新能源车型,而且这一领域也是国际未来发展的大趋势。

从市场的反馈可以看出,新能源车型更符合当下的时代特性,也迎合了更多人绿色出行的理念。

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随着燃油车销量的不断降低,现在一部分地区某些品牌的4s店的数量有了明显的减少,这就意味着之后大家在维修问题上可能会面临诸多不便。

因为近两年燃油车销量的降低,导致一些为燃油车提供零配件的厂家也面临着倒闭的风险,没有了这些厂家的存在,为市场提供的零部件也就减少了。

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以后如果你的车出现了问题,需要更换零件的话,可能很难找到与车型相配的零件,或者需要等更长的维修时间,到时候它的价格也肯定会直线上升。

一个领域的发展与多个行业有着紧密联系,一旦某一环节出现动荡的话,其他领域也会受到牵连。

燃油车的销量在降低这是不争的事实,这导致汽车维修还有加油站的业务都受到了一定的影响,没准在几年之后各地的加油站会越来越少。

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所以说油车之后可能面临着维修价格增加,维修地点不好找,加油站数量降低等多个复杂的局面,这些都只会降低油车的驾驶体验。

之前有不少车企故意弱化了电动汽车,为的就是更加明显的去突出油车的优势,然而事实证明,这也只是暂缓了油车的衰败速度。

现在的油车不再进行技术的升级了,这就很难在市场站稳脚跟,也很难保持住之前的好口碑,这只会让油车市场陷入到一个恶性循环之中。

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现在的油车还有新能源车型各有利益弊,大家要根据自己的需求,还有经济情况去制定购车计划。

虽然有一部分人依旧对新能源车型抱有迟疑的态度,但从当下的发展趋势来看,它已经与油车并驾齐驱了。

总结

任何领域的发展都一定会经历一个质疑、接受、然后推广的过程,现在的新能源车型已经逐渐被消费者接受,这一领域的市场还有较大的发展空间。

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我国在新能源领域付出了更多的时间与精力,随着技术的发展和基础设施的改善,新能源车型有望会取代燃油车,成为之后主流的交通工具。

不过燃油车也不会彻底退出汽车市场,有很多领域它依旧能发挥巨大的作用,比如说长途运输,燃油车的性能会更加突出。