“保定刘亦菲”荣升首席技术官
汽车行业的赛道上，技术创新是企业吸引关注的核心亮点，而靠着传统车展的宣传，美女也一度成为了汽车的一大看点。
那如果一家车企带来的热点是“美女+技术”，是不是能一下抓住你的眼球呢？
近日，长城汽车发布了一则重磅消息——80后女性技术高管吴会肖晋升为首席技术官（CTO），接替的正是长城上一任王牌王远力的位置。
值得一提的是，这位新晋CTO不仅在技术上有着过硬的实力和学历背景，还在今年长城汽车直播间的多次亮相中，因其出众的外貌与才华，被网友们亲切地称呼为“保定刘亦菲”。
这次她的晋升，让王远力博士成功荣誉退休，也让长城在智能驾驶领域开启了一篇全新的篇章。
长城汽车，这家以“每天进步一点点”为企业文化的公司，口号喊得起，近期更是动作频频，不断在汽车市场上掀起波澜。
从新车的发布到智能化技术的突破，长城汽车确实在以一种更好的姿态，向外界展示其在智能化、新能源领域的雄心壮志。
特别是在今年，长城汽车董事长魏建军更是频繁出现在公众视野，不仅重回新车发布会现场发表激情演讲，更是积极参与线下汽车介绍甚至还因此引发了一段和周鸿祎的摩擦。
这次吴会肖的任命，更是由魏建军本人亲自官宣。
虽然在他的这条微博中，更多的是在感谢王远力让长城汽车完成从“中国制造”到“中国智造”的华丽转身，但仍然可以感受得到他对吴会肖的重视。
因为，吴会肖的晋升并非偶然，而是长城汽车在技术创新和人才培养方面长期投入的结果。
在她上位之前，她是长城汽车智能化副总裁，在智能化领域已经深耕多年。她的团队在智能座舱、智能驾驶等方面都取得了不错的成就。
这回她的上任，与其说是公司对她个人能力的高度认可，不如说是长城汽车对于技术创新的看重，以及对她作为女性高管在技术领域领导力的认可。
事实上，在汽车行业这样一个传统以男性为主导的领域，吴会肖的晋升无疑带来了更多意义。长城汽车或许也在期待着一种新的领导风格。
长城汽车告别了一个智驾时代
在汽车行业的未来篇章中，智能化技术无疑是最激动人心的一笔。
长城汽车，作为中国汽车工业的重要力量，近几年在智能化领域的深耕和突破，离不开王远力，同样也离不开吴会肖的贡献。
吴会肖的成长轨迹，是一段充满智慧与汗水的旅程。
在长城汽车就职的这么多年时间里，她不仅在学术领域取得了令人瞩目的成就，更在实践中展现了卓越的领导力和创新能力。
不同于作为留法高材生的王远力博士，吴会肖在2005年毕业于南京理工大学，因毕业求职时在网上给长城投了一份简历，就这样与长城结下不解之缘，并且一干就干了差不多20余年。
在长城汽车，可以说她是完全从基层技术岗位做起，凭借对技术的深刻理解和不懈追求，逐渐崭露头角。
在早期职业生涯中，吴会肖就参与了多个关键技术项目的研发，她的专业能力和创新思维得到了充分的发挥。
在后来加入长城汽车智驾部门工作后，吴会肖依然发光发热。
她带领的团队在智能座舱系统Coffee OS 3的研发中取得了突破性进展，这一系统也在多项业内认可的榜单上获得了不错的排名。
而大家都知道，自从去年华为入场智能驾驶赛道，就大大加快了自动驾驶竞争的节奏，很多传统的明星车企，在量产上路和端到端等新技术体系的双重攻势下优势不再。
正是在这种情况下，吴会肖带领的长城智驾部门，不但没有掉队，反而还一度冲进了端到端的第一梯队——紧随华为、小鹏等高手之后。
而到目前为止，吴会肖率领的长城智能化部门，更是有将近五六千人，其中智驾团队就占了1200多人，其余还有智舱团队、TSP云服务团队以及算法架构等团队。
前段时间，魏建军亲自驾驶着长城的新车，直播展示了长城最新的蓝山智驾系统，不少业内的人都知道，当时副驾驶坐着的吴会肖，正是这套系统的大功臣。
2年多的时间里，吴会肖不仅通过自研+供应商两手抓的方式，迅速帮助长城完成了第一个完全不依靠高精地图、全流程AI化的端到端智能驾驶系统，并且还实现了量产上车。
用魏建军自己的话来说就是，“过去新势力调侃我们，传统车企把智能座舱做好不太现实，现在我们把智能做成了长板。”
事实上，从2019年长城汽车引入王远力担任CTO后，智能化就已经成为长城汽车的战略侧重点。
经过这么多年的发展，已经到了魏建军能够在上一次长城汽车蓝山智驾版的发布会现场直言“长城汽车的智能化就是第一！”的程度。
魏建军更不止一次暗示过，长城智驾做得好，但就是宣传不到位。
用一段媒体采访长城汽车某工程师的话来说：“智能化方面投入一直很大啊，只是没有重点宣传过”、“公司在宣传方面太吃亏了，总感觉搞宣传的这帮人不会营销。”
值得一提的是，对于吴会肖的晋升，王远力博士的态度则是，“我已经退休返聘一段时间了，终于，老板批准我解甲归田了。”
从他本人发的微博来看，长城汽车与王远力确实是“好聚好散”。
而在9月30日王远力正式退休之后，长城汽车也可以说是告别了一个过去的智驾时代，开启了新一轮的竞争。
不过，这里还要多提一下，据媒体透露，新任CTO吴会肖个人对目前的智驾看法是：华为最强，道路表现最佳；小鹏以前是领先的，现在很可惜；长城进步很大，成长性最强。
也不知道大家认不认同？
女子能顶半边天
在汽车行业，女性高管的身影极为罕见，但碰巧的是，中国汽车历史上首位女性CEO（首席执行官）王凤英同样出自长城，也是段行业内的佳话。
如今，吴会肖的任命，不仅是长城汽车对女性领导力的又一次肯定，更是公司在智能化道路上的一次大胆尝试。
但无论性别何如，消费者则是希望在她的领导下，长城汽车能够为大家提供更加安全、便捷、智能的驾驶体验。
毕竟，目前的中国汽车市场是百家争鸣，多一家“凤凰”不多，少一家“麻雀”不少，大家只是想开上更具有性价比的智驾车。
在董事长魏建军亲自官宣后，吴会肖在微博上的回应充满了感激与坚定。
她对前任CTO王远力的退休表达了诚挚的祝福，并表示自己将不负众望，继续推动长城汽车的技术创新和智能化发展。
在她今天新发出的长文中，我们可以更多地看到她对长城汽车的深厚情感，以及对未来工作的明确规划和坚定信心。
从初入长城汽车的青涩到如今担纲CTO的成熟，她的每一步都凝聚着努力和汗水。她的高情商和高素质，在这一刻得到了一定的体现。
总的来说，“保定刘亦菲”吴会肖正在用她的故事，激励着更多的年轻人，特别是女性，勇敢追求科技梦想，不断探索未知的领域。
在她的带领下，长城汽车即将开启全新的科技篇章，我们有理由相信，这一篇章将充满创新和惊喜，为汽车行业带来新的活力和希望。
作者 | 刘峰
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