丰田亚洲龙已降到12万，8月销售近一万台，日系的还是有市场？|中型车|丰田亚洲龙|日系|普拉多|雷克萨斯es

亚洲龙这车最近在市面上的表现确实亮眼，八月份的销量直接冲到了九千多台，让不少人都在琢磨，这车是不是真的香。特别是最近一汽丰田宣布了九月份的新优惠政策，以旧换新再加上国家补贴，最高的综合优惠能达到两万五，还有个2.1元抵2100元的膨胀券，听起来就很实惠。而且这次优惠不仅限于亚洲龙，就连普拉多的燃油版和HEV车型也能享受到，这对于消费者来说，确实是不小的诱惑。

说到亚洲龙，今年七月份才推出了2024款，官方指导价区间在17.88万到25.68万之间。但如果你看看现在的市场价格，你会发现终端优惠之后，入门款已经降到了12.88万，顶配裸车价也在21万以内了。对于一款曾经和豪华品牌竞争的车型来说，这个价格确实挺吸引人的。那么问题来了，现在入手亚洲龙到底划不划算？如果要买，又该选哪个配置呢？

先来看销量，八月份亚洲龙卖了9264台，环比增长了178%，这样的成绩放在B级车市场里头，确实让人眼前一亮。毕竟现在新能源车大行其道，像领克07 EM-P、比亚迪海豹DM这些新能源车型都很难有这样的表现。所以，如果你想要一辆省心、口碑好、又有一定商务气息的传统燃油车，亚洲龙还是值得考虑的。

新款亚洲龙增加了2.0L的第五代智能电混系统，我觉得这比纯汽油版或者2.5L双擎版更加平衡。虽然它的152马力不及2.5L双擎版强劲，但对于大多数家庭来说，日常使用完全够用了。更重要的是，它的油耗只有4.31L/100km，而且只需加92号汽油，长期下来能省不少油钱。

再来看看内饰配置。2024款亚洲龙除了最低配以外，其他车型都配备了12.3英寸的中控屏和液晶仪表盘，内置了高通骁龙8155芯片，支持各种手机互联功能。全系标配了Toyota Pilot高阶智驾系统，还有HUD抬头显示、64色氛围灯以及智能香氛系统。虽然谈不上特别智能，但这些配置在日常使用中确实很方便。

车内设计方面，新款亚洲龙取消了中控区的物理按键，改为触控操作，这让车内显得更加简洁大方。车身尺寸方面，车长达到了4990mm，轴距为2870mm，几乎和雷克萨斯ES一样。因此，后排空间非常宽敞，即便是身高173cm的成年人坐在后面，腿部空间也非常充裕。不过头部空间稍微有点局促，好在座椅的设计还算舒适，对于短途出行来说，问题不大。

至于推荐版本，我个人比较倾向于2024款智能电混双擎2.0L E-CVT豪华版。优惠后的裸车价不超过17万元，相比入门版多了不少实用配置，比如18寸轮毂、全景天窗、前后雷达、12.3英寸中控屏和液晶仪表、语音控制、倒车影像等。当然，如果你的预算有限，也可以选择2.0L CVT豪华版，只是少了360度全景影像等一些高级配置。