伴随九月到来，汽车消费市场又迎来了“金九银十”的销售旺季，不少小伙伴都开启了购车换车计划。最近就收到身边很多朋友询问，预算20万左右，喜欢燃油SUV，有什么好车型推荐。
其实只要稍微留意一下，会发现这个价位段可选的车型实在太多了。问题在于，车型虽多，但品质也是参差不齐。如果有相同需求的小伙伴，我建议可以看看 领克01 （ 参数 丨 图片 ）、福 特锐 际、丰田RAV4、本田CRV。这四款车在市场上一直有着不错口碑，产品力方面也是很能打。下面我就带大家分别盘盘这四款车的一些亮点，希望能给到各位一点购车参考！
领克01：动力操控一流，智能化是亮点
领克一向以燃油性能车闻名，WTCR上的表现国内车企无人能及。而领克也将赛道技术反哺到了民用车领域，即使是15万级的领克01，也拥有对手难以企及的性能和操控。全系标配Drive-E 2.0TD T5 ，最大输出马力254Ps，峰值扭矩350N·m，零百加速时间6.8秒。匹配爱信 8 速自动变速箱，动力传递平顺，经济性好，无论高速激烈驾驶或日常拥堵，均能实现无感切换，尽享丝滑。
如今，智能化已经成为影响消费者购车的重要因素，但智能化并不是新能源车的专利，领克01同样有着高智能表现。全系采用车规级7nm芯片高通骁龙8155，拥有同级别燃油车中天花板级算力。搭配LYNK OS N 智能座舱操作系统，拥有丰富的娱乐影音功能，还能够智能进化自学习。同时，领克01还采用了全新一代电子电气架构，支持底盘域、智驾域、座舱域、车身域的 OTA 无感在线升级。
福特锐际：调校偏运动，配置比大多数合资车有诚意
说到 锐际 ，相信很多朋友在购买合资紧凑型SUV的时候，或许都会考虑一下。先从动力规格来看，福特锐际搭载了2.0T加8AT的动力系统，最大马力248Ps，最大扭矩393N·m，官方标称百公里加速时间7.5秒。底盘表现出了美系车该有的扎实和沉稳，采用了铝合金的粗壮四摆臂设计，能够降低整车重量，操控性能变得更好，偏运动的调校风格开起来挺有驾驶乐趣。
进到车内，可以看出福特锐际在内饰设计上是用了心思的。车门与中控都用到了皮质材料，座椅采用浅色皮质包裹，表面的打孔增加了座椅透气性。配备有6.5英寸液晶仪表、12.3英寸中控屏，内置SYNC+车机系统，显示清晰，响应也非常流畅，支持语音识别控制，车联网、自动驻车、上坡辅助、定速巡航、无钥匙进入启动、远程启动等功能，配置比大多数合资车更有诚意。
丰田RAV4：驾驶感扎实，科技气息明显
提到丰田RAV4，很多人对它的认知就是比较耐用，即便在新能源车渗透率快速提高的当下，依然有着不错的市场表现。具体来看，丰田RAV4搭载2.0L自然吸气发动机+CVT无级变速箱，最大马力171Ps，最大扭矩206N·m，整体动力输出比较柔顺。采用前麦弗逊式独立悬挂+后双叉臂式独立悬架，提升了一定的舒适性和操控感，开起来会比较紧绷、扎实，转向手感不错。
车内配备有12.3英寸全液晶仪表+10.25英寸中控屏，一定程度上提升了科技气息。内置Toyota Safety Sense辅助驾驶操作系统、丰田智行互联车载智能系统，支持语音识别控制系统、手机互联映射、车联网、全速自适应巡航系统、L2级辅助驾驶等功能，在20万左右的车型里面配置算是比较丰富的。
本田CRV：动力输出平顺，基础配置扎实
本田CRV在紧凑型SUV车型中，一直享有不错的市场地位，销量也与丰田RAV4有得一拼。动力方面搭载的是1.5T涡轮增压发动机+CVT无级变速箱组合，最大马力193Ps，峰值扭矩243N·m，起步平顺丝滑，既不会一窜一窜，也不会让人觉得笨重。底盘悬架方面， 本田CR-V 调校比较运动化，配合可变转向比技术，车辆控制性、稳定性和指向性都有不错表现。
内饰部分，本田CRV配备有10.1英寸悬浮式中控屏、10.2英寸全液晶仪表，中控处还集成了很多实用的实体按键，操作比较方便，这点值得好评。内置Honda SENSING辅助系统，支持主动刹车，自动驻车、定速巡航系统、车道保持、变道辅助等功能，基础配置扎实，能够满足日常使用需求。
整体而言，领克01、福特锐际、丰田RAV4、本田CRV在动力和配置方面都有着不错表现。加上“金九银十”的购车旺季，各家厂商都推出了丰厚购车政策，比如领克01在九月至高可享30000元超值换购权益，还可叠加国家以旧换新补贴15000元，全系最低12.58w起，性价比进一步攀升。福特锐际、丰田RAV4和本田CRV根据地区和经销商不同，也有着不同程度的优惠。建议大家在做决定前，可以到线下实际体验一波。
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