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网易汽车9月6日报道
如果说汽车圈谁最喜欢立Flag，那非深蓝汽车莫属了。
“深蓝的目标是今年年底实现利润盈亏平衡，有机会成为国企里面首个实现规模和利润双突破的新能源企业”。
“五年内成为年产销突破100万的新能源汽车企业，要与比亚迪、特斯拉并列要形成国企深蓝，民企比亚迪，外企特斯拉的'深比特’格局”。此前，深蓝汽车总经理邓承浩如是说。
作为长安汽车旗下首个自主纯电品牌，承担着长安汽车的高端化转型重任的深蓝汽车，自面世以来，一直以“黑马”之姿高开猛打，不断创造着新纪录。
2022年4月，深蓝品牌正式发布，7月，首款战略车型SL03上市；12月，SL03克服重重困难，单月交付破万；2023年6月，深蓝启动S7大规模交付，8月 深蓝S7 （ 参数 丨 图片 ）交付破万，仅14个月，深蓝汽车就创下了自主新能源品牌最快突破10万交付的创新纪录； 深蓝G318 也上市即火爆，5天订单突破1.4万辆，深蓝S07上市1个月订单便达成14231辆……
2024年8月，深蓝汽车新车销量20131辆，同比提升37%，创月销量新高。本次成都车展，深蓝汽车再次发力，S05和L07双双亮相，至此，深蓝汽车完成了轿车、SUV、硬派越野三条赛道5款产品的布局，2024年，也成为了深蓝汽车当之无愧的“产品大年”。
今年年初，邓承浩曾这样讲道，“深蓝今年的销量目标是国内28万辆，全球45万辆，如果我们月销超过3万辆，就可以实现盈利”。
新能源车市竞争日益激烈的当下，这无疑是一个很大的挑战，那么月销破2万大关的深蓝汽车将如何继续扩大智能与新能源的布局？如何继续保持“黑马”之势，跑赢智能化下半场的这场造车“马拉松”？深蓝汽车品牌总监李攀，为大家解密。
访谈实录
Q1：深蓝5款产品齐亮相，在全产品矩阵的推动下，深蓝预计的销量增长规模是多少？
A：随着深蓝轿车、SUV、硬派三条赛道5款产品的布局，我们有信心深蓝的销量会站上一个新的台阶，我们内部提出的目标是到今年12月，单月销量要达近4万辆。
2024年是深蓝新品快速推出的一年，随着六月G318、七月S07相继推出，目前在售的三款车型，已经有超过26万的用户；深蓝汽车7月交付量达到16,721辆、深蓝S07上市一个月订单达成14,231辆，8月订单已超2万辆，本届成都车展，两款全新车型L07和S05也发布亮相，L07将于9月份正式上市，S05将于10月份上市。
Q2：深蓝汽车的增速很快，相信很快即将迈过30万大关，您如何看待目前的成绩？
A：主要是出色的产品力获得了用户认可，比如，本届车展我们全新亮相的深蓝L07，就是携#左手深蓝超级增程，右手华为干昆智能#两大核心技术而来。
在深蓝超级增程加持下，L07在CLTC工况下馈电油耗最低至3.94L/100km，开创了中型轿车油耗“3”时代，同时，深蓝L07全系同级首搭3C快充、增程车型纯电续航最高至300km，再次刷新增程领域技术新高度，不断提升用户超级省、超级爽、超级安全三大核心利益价值。
而右手紧握华为干昆智能，不仅让L07成为20万内唯一搭载华为干昆智驾的中型轿车，更主要的是，凭借同级首发的高速领航辅助、城区巡航辅助、智能泊车辅助等功能，全面覆盖高速、城区、日常泊车等场景，为用户带来了非凡的智驾体验。
深蓝所覆盖的是15-30万的主流市场人群，拥有巨大的成长潜力。现在阶段推出的五款产品，满足不同人群购车需求，有彰显个性驾趣的SL03、满足家庭需求的深蓝L07、开拓硬派车蓝海的深蓝G318、满足用户社交需求的S05以及深受全球用户好评的深蓝S07，每一款车都能打动用户的痛点。
在主流市场中，深蓝会持续不断地打造差异化优势，深耕细分市场，为更多的用户提供卓越的产品体验。
Q3: 中国新能源汽车已经在全球打响了知名度，深蓝如何看待中国品牌出海？
A：在智能电动车时代，中国新能源品牌在世界舞台上绽放出了前所未有的光芒，打开了 “中国产、全球卖”的全新局面，一方面是因为中国智能电动车技术的对外输出，另外一方面是如今的中国智造与中国创造已经赢得了全球市场的认可。
去年11月，深蓝率先开启“海纳百川”计划，登陆东南亚市场，在不到9个月的时间里，深蓝汽车接连布局了东南亚、拉丁美洲、中东非洲等市场，包含泰国、尼泊尔、墨西哥、沙特等国家。尤其是在泰国市场，开启预订仅2日，订单突破6000+；今年3月，深蓝S7荣膺泰国年度最佳后驱电动SUV、深蓝SL03斩获泰国年度最佳后驱电动掀背车；4月深蓝S07荣获泰国4月全品牌纯电车型销量第一，跻身泰国车市第一梯队。
9月1日深蓝G318、深蓝S07将在沙特利雅得举办的中东非洲发布会上正式亮并在年内开启预售，随着深蓝汽车在全球市场知名度的不断增长，接下来还会登陆澳洲、欧洲市场加速推动全球化战略。
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