奔驰终于“妥协了”!45万跌至32万,258ps+|内饰|大型车|奔驰e级|方程豹豹|轿车|马力

各位车友们，奔驰终于“妥协”了！这个消息一出来，我差点没从椅子上蹦起来。
奔驰E级这款豪华中大型轿车，从45万的起售价直接跌到了32

万，这跌幅简直让人目瞪口呆。258匹马力、9速自动变速箱、6.6秒的百公里加速，再加上奔驰的品牌加持，32万就能拿下，这简直是“天塌了”啊！
难怪30天内就卖出了10008台，这销量简直是“跌冒烟了”。看来奔驰是真的“放低身段”了，为了在激烈的市场竞争中保住销量，不得不大幅让利。
那么，这款“妥协”后的奔驰E级到底值不值得入手呢？咱们来好好聊聊。
外观设计：气场十足，豪华感满满
奔驰E级的外观绝对是它的一大亮点。作为一款中大型豪华轿车，它气场十足、线条流畅、布局大气，将高端霸气的风范体现得淋漓尽致。
前脸设计采用了奔驰家族化风格，配上引擎盖上的肌肉线条，一看就是那种让人油然而生豪华感的设计。两侧的数字式LED大灯也很有辨识度，整个车身比例协调，稳重大气。
尾部造型同样出色，流畅的线条搭配经典的大尺寸轮毂，将整

车的运动气质展现得淋漓尽致。前脸那个大标志确实让整体造型显得有点不太协调，这一点我觉得还是有改进空间的。
奔驰E级的外观绝对称得上中大型车中的颜值担当，开出去绝对有面子。
内饰氛围：科技感十足，用料讲究
内饰方面，奔驰E级同样没有让人失望。最让我惊喜的是，它融合了大量科技元素，中控台上数字化屏幕遍布。12.3英寸液晶仪表盘、14.4英寸中控大屏，加上12.3英寸副驾驶娱乐屏，再配合HUD抬头显示，坐进去真有种身处未来的科技感。
而且它还搭载了顶级的高通骁龙芯片，实现了可见即可说的人机交互体验，这一点我觉得是真的很赞，完全不输主流新能源车。
内饰用料方面，奔驰依旧保持了老牌豪车的作风。大量皮质包裹、精致饰板的运用，无一处不透露着对品质的追求。座椅的包裹感和手感都相当舒适，细节打磨也是一级棒。
空间方面，5米多的车身可不是盖的。储物空间充足，后排腿

部空间也很宽敞。能提供如此豪华宽敞的乘坐体验，这绝对是奔驰E级的一大亮点。
动力系统：够用但不惊艳
动力方面，奔驰E级搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率输出258马力，匹配9AT变速箱。这个动力参数其实对于日常使用来说是绰绰有余的，提速表现和整体动力储备都相当不错。
更赞的是，它还加入了48V轻混系统。这不仅带来了绵长的加速体验，还把油耗降到了6.15L/100km，对于一款大车来说确实相当惊人。
我也看到网上很多人对动力表示不太满意。确实，对于一款豪华品牌的中大型车来说，很多人可能会期待更大排量的发动机。但我个人觉得，258马力对大多数日常用车场景已经足够了，而且2.0T更有利于控制油耗。

涡轮的反应确实有些迟缓，在中低扭矩区加速时会感觉有点拖沓，这或许是需要改进的一点。
配置：诚意满满
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配置方面，奔驰E级中高配车型的确很有诚意。它不仅标配了安全智能辅助驾驶功能，64色氛围灯、高品质音响、前后排座椅加热等舒适配置也是应有尽有。
全景影像这个配置没有配备，我觉得对于一款5米出头的车型来说，确实有它的必要性，有助于提升驾驶的便利性。但奔驰E级在配置上的诚意是足以让消费者感受到的。
性价比：真香预警
现在回到我们开头说的价格问题。32万就能买到一台奔驰E级

，这个价格确实让人心动。要知道，这可是一款中大型豪华车，品牌、品质、科技、空间、动力，样样都不缺。
虽然动力系统可能不是最强的，但对于大多数消费者来说已经足够了。而且现在的价格，已经进入了很多人的购车预算范围。所以我觉得，这波降价之后的奔驰E级，性价比还是相当高的。
各位车友在选车时也要注意，不同的版本配置差异还是比较大的。建议大家根据自己的实际需求和预算来选择合适的版本。
总结
奔驰E级这次大幅降价后，确实变得很有吸引力。豪华品牌、优秀的外观内饰、足够的动力、丰富的配置，再加上现在的价格，我觉得这车“真