【文/财圈社&道哥说车 麻建宇】“向上技术突围，为的是向下价值平权”，奇瑞汽车股份有限公司副总经理李学用的这句话在奇瑞的全新产品上具象化了。
9月10日，全新 瑞虎8 （ 参数 丨 图片 ）PLUS燃油版/CD-M版上市，其中燃油版车型搭载1.6T和2.0T鲲鹏动力，共推出5款车型，售价区间为10.99-15.99万元。C-DM混动车型搭载1.5T发动机+DHT组成的混动系统，共推出3款车型，售价区间为12.99-15.59万元。
价格来看，新车相比此前11.99万元的预售价有所下调，对比老款燃油车型12.99万元，PHEV版本13.79万元的起售价也下调了不少。不过，新车却在颜值、性能、舒适性、安全性等方面全面进阶。
值得一提的是，新车在成都车展开启预售后11天订单就突破了5900辆，且其中25-35岁用户占比高达67%，这一数据或许也说明了奇瑞包括瑞虎8PLUS双车正在受到年轻人的喜爱。
年轻造型师上位 用户思维造车
在发布会上，李学用分享了一个用户调研结果，年轻人选车，颜值是首要因素。全新瑞虎8PLUS双车订单中年轻人用户占比重也说明了，这款车更加受到年轻用户的青睐。从产品造型来看，新车采用了全新的“豹力美学”，大尺寸齿刃点阵格栅，内部造型呈V字样的LED大灯，以及仿猎豹运动姿态的双段式腰线、隐藏式门把手等的确更符合年轻化的审美。
与此前奇瑞产品沉稳大气的风格有了一些区别。据李学用透露，这是因为奇瑞培养的年轻造型师开始担当重要职位，并且造型由他们和用户说了算，领导说了不算。这种机制的改革或许也将让奇瑞更多产品受益。
除了颜值之外，年轻用户也看中产品力，李学用表示，当下年轻用户的想法是“预算再降，预期不降”。所以全新瑞虎8PLUS的配置相当奢华，中大型SUV的尺寸，5+2的座椅布局，还有最大1930L的空间，甚至车内软包面积78.9%，其中皮革软包达到63.7%，而这一水平相当于 奔驰GLE （软包覆盖78.7%）。
并且，新车 女王 副驾支持10点座椅按摩，作为对比“卷王” 银河L7 才8点按摩，全新瑞虎8PLUS还支持5种按摩模式以及3种力度可调。在科技配置上，新车也不落下风，8155芯片、2.5K高清屏、全新HMI界面以及Sony 12扬环绕音响、人脸识别等应有尽有，还有可在30s内连续识别20+指令的交互助手。
性能进阶、安全冗余 奇瑞技术的意义在价值平权
全新瑞虎8PLUS的另一大进阶点是性能，1.6T版本最大功率145千瓦，峰值扭矩290牛・米，参数要优于大众最新的1.5T EVO II发动机；2.0T版本最大功率187千瓦，最大扭矩390牛•米，同样超过大众2.0T高功率发动机。
C-DM版本的全新瑞虎8PLUS则搭载奇瑞超能混动+全自研电池技术，其中发动机热效率高达44.5%，EV最高机械效率98.5%，最大功率115千瓦，最大扭矩220牛·米，参数同样“高级”，并且综合续航里程能达到1600公里，须知，这是中大型SUV。
当然，性能不只要看动力，同样要看底盘，其采用火星架构同源底盘技术，利用双液压悬置、环抱一体转向节配合奇瑞精准调校打造了不错的操控能力。在浙江天荒坪盘山公路上，新车的“圈速”为4分27秒，而奔驰GlC和 宝马X3 分别为4分35秒和4分31秒。李学用也很自信地表示：我们跟豪车不差任何技术。
至于安全方面，全新瑞虎8PLUS最引人瞩目的是搭载同级最多的10安全气囊，其中包括了远端安全气囊，同时还有L2.5级智能驾驶辅助系统，作为主动安全配置降低行车风险。与此同时，其基于全球碰撞标准开发的底色也为新车的安全性增添了一份保障。
“奇瑞的字典里从来没有舒适区”，奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠在发布会上阐明奇瑞27年来的研发态度：从不放过自己，死磕到底。也正是这种态度，让奇瑞年内累计销量突破150万辆，瑞虎系列将冠军拿到手软，技术向上为价值平权也具象化到了全新瑞虎8PLUS双车上。
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