本报（chinatimes.net.cn）记者刘凯 北京报道
9月10日晚，极越第二款车型极越07正式上市。百度董事长兼CEO李彦宏、宁德时代董事长兼CEO曾毓群，以及蔚来创始人、董事长兼CEO李斌作为特邀嘉宾共同亮相了极越07上市发布会。“几大巨头同时站台一款新车的发布并不多见，这不仅彰显了极越07在技术创新、能源解决方案及智能互联等方面的实力与前瞻视野，也标志着汽车产业正加速向智能化、电动化转型的深刻变革。”汽车行业分析师王坤对《华夏时报》记者分析表示。
作为001号车主，曾毓群在现场率先拿到了专属座驾极越07。他表示：“百度负责智能化，宁德时代负责电动化，我们都用各自的专业能力为极越赋能，打造更好的汽车机器人。”
吉利控股集团董事长李书福也对极越07给予高度评价：“极越汽车使用行业领先的SEA智能进化体验架构，产品也由吉利制造体系全面赋能，性能卓越、品质可靠。”李书福同时表示，吉利控股集团将一如既往地支持极越品牌的发展。
与特斯拉“掰手腕”
公开资料显示，极越品牌是由百度和吉利控股集团联合打造的高端智能汽车机器人品牌，成立于2021年3月，前身是集度汽车。极越CEO夏一平表示，自创立之初，极越便致力于打造世界级的智能车。极越汽车机器人有百度10余年持续投入超1700亿元所形成的AI能力/Apollo全面赋能，基于吉利历时4年耗资超180亿元研发的SEA浩瀚架构打造，并选用总投入超700亿元的宁德时代高性能动力电池。
记者了解到，极越07在公司内部的代号是Venus，意为希腊神话中的爱与美之神维纳斯。“如果非要对标的话，我觉得它更像是特斯拉没有造出来的Model 5，因为我们做了一辆特斯拉还没有做出来的车。”夏一平表示，如果马斯克再造一辆比Model 3更大的轿车，我相信一定会有极越07的影子。
夏一平之所以有如此底气，还是因为极越07在续航能力、整车空间尺寸等方面都强于特斯拉Model 3。同时，在智能化方面，极越07也有着不输特斯拉的实力。极越方面对《华夏时报》记者介绍，极越07是首款AI时代智驾轿车，其配备了百度ASD阿波罗高阶智驾，以“纯视觉+端到端大模型”开启智能驾驶发展的新阶段。同时，极越07也是全球范围内首次实现L4级自动驾驶大模型技术赋能的家用车。
由此来看，百度近年来在智能驾驶领域的深耕，确实有了收获。百度通过萝卜快跑，不仅实现了自动驾驶技术的商业化落地，更积累了超过1亿公里的自动驾驶行驶里程，这一数据不仅体现了百度在自动驾驶技术上的深厚积累，也为其技术迭代和优化提供了宝贵的实践基础。
同时，这些高阶自动驾驶数据，还为极越汽车的“端到端”AI大模型提供了丰富的素材。通过深度学习和不断优化，极越汽车的智能驾驶系统能够更加精准地识别道路环境、预测其他交通参与者的行为，并做出更加智能、安全的驾驶决策。
王坤进一步对《华夏时报》记者表示：“通过百度的AI赋能，使极越07不仅是一款配备了智能驾驶辅助系统的车型，更像是一款能够深度理解用户需求、提供个性化服务的智能汽车机器人。”
除智能化外，据极越方面介绍，极越07的零百加速仅需3.5秒，百公里电耗最低可达12.4度。同时，得益于800V平台的强大支持，极越07仅需10分钟即可补充最多600公里的续航里程。
“我们拼了！极越07是全球首款超千亿投入的轿车，是这个星球上最强智驾轿车，一个由它创造的全新智能用车生活即将到来。”夏一平表示，“2025年是非高阶智驾车淘汰元年，没智驾的车将完全失去竞争力。”
极越要打翻身仗
作为极越品牌的第二款车型，极越07的上市进一步丰富了极越的产品线。今后，极越也会推出更多车型来满足不同消费者的需求。夏一平透露，极越的下一款新车最快有望在今年11月15日开幕的2024广州车展上进行发布。
不过，从当前极越的市场数据来看，其急需提升品牌声量实现突围。9月2日，极越首次公布了自极越01上市以来的部分月销量。其中，6月销售444辆，7月1019辆，8月2117辆。尽管销量在逐步增长，但在竞争激烈的市场当中，这个数据并不出色。
对此，夏一平坦言，在当前竞争激烈的市场环境中，实现品牌与产品的突围确实面临着诸多挑战。“小米以其强大的生态链和品牌影响力在市场上表现出色，华为则凭借其深厚的技术积累和品牌影响力赢得了广泛认可，这无疑给我们的产品推广带来了不小的压力。”
从极越07发布来看，极越正在通过产品力来提高消费者的关注。比如，极越07设计了按键式开门，这是一种市面上比较小众的开门方式，不少消费者认为这种设计会导致车辆在发生事故时，车门难以打开。为了证明车辆的安全性，极越在发布会上给极越07做了一次在20m的高坡上连续翻滚两次的测试。在测试后，车门可以正常打开，没有影响。
“通过测试，不仅可以打消用户的顾虑，更能提升品牌的关注度”。王坤表示，极越07的表现，展示了极越在技术创新和产品研发方面的实力，这也是极越在未来市场竞争中取得成功的关键。
除了提升产品力，极越也在改进营销策略。今年1月份，极越对整个营销和销售团队进行了换血，由夏一平亲自带队。同时，夏一平还在各个社交平台开通了个人账户，发布短视频和开启直播，以扩大极越的品牌知名度。夏一平坦言，尽管旗下车型在智能化方面拥有显著优势，但品牌知名度仍有待进一步提升。极越未来将继续提升品牌知名度，通过直播、短视频等方式让消费者认识极越品牌，但会靠内容吸引消费者，不会花钱买流量。
渠道方面，极越官网显示，极越目前在全国有133家在营业的销售门店（其中有42家快闪店）。虽然极越在全国范围内的销售门店布局正在逐步完善，但较头部企业还有不小的差距，这也是极越后续要布局的重点。
值得一提的是，极越还与蔚来达成了换电战略合作。夏一平强调，双方将在电池技术、充换电体系、资产管理、充电平台等多个维度展开全面深度合作。
从当前的发展来看，极越品牌正以其在智能化、电动化等方面的优势，以及不断完善的渠道布局和创新的营销策略，在竞争激烈的汽车市场中拼搏。王坤表示：“随着市场认可度的不断提升，极越有望在未来实现销量的飞跃式增长。同时，与蔚来等企业的深度合作，也为极越的发展注入了新的动力。”
责任编辑：李延安 主编：于建平
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