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雷克萨斯最新推出的电动车概念车引起了人们的关注，通过引入激进的设计语言，展示了未来设计的可能性。尽管有些人认为这种设计太过于不传统，但雷克萨斯的设计主管西蒙·汉弗莱斯表示，未来的设计语言将与之前的设计有本质的不同。这种激进的设计方向类似于2011年雷克萨斯推出的类似武士头盔的巨大纺锤形格栅，标新立异。

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首款采用非常规设计发布的车型是高配的量产版-性能LF-ZC。通过应用新的电动汽车平台并使用棱柱形电池，雷克萨斯重新组织了新的比例。雷克萨斯的设计语言将会有根本的不同，LF-ZC和LF-ZL概念车展示了客户对未来设计的期望。虽然目前尚不清楚这些概念车是否会继续量产，但至少可以确认雷克萨斯正在未来的电动汽车中引入非常规的设计。

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雷克萨斯的电动汽车与现有的混合动力SUV在结构和内饰上有着根本的不同。得益于电动汽车独有的新平台，雷克萨斯能够扩大内部空间并选择大胆的外观。设计主管Humphreys表示，雷克萨斯品牌的关键设计在当时被认为是标准，这是一个挑战，但纺锤形格栅的应用赋予了雷克萨斯独特的个性。

LF-ZC是雷克萨斯迄今为止设计语言最引人注目的诠释。通过安装更薄的电池模块实现的低腰线降低了重心，提高了操控性和响应性。驾驶员可以直接在引擎盖下骑行，检查站在面前的所有物体。未来的雷克萨斯电动车将配备空调，重点是流行病学，目标是空气动力学系数小于0.2。

未来的设计语言看似激进，超越了传统，但如何加以完善是一件有趣的事情。正如纺锤形格栅首次出现时的极端评价随着时间的推移变得精致和熟悉一样，未来的雷克萨斯设计元素是否会遵循这一路径也很重要。雷克萨斯正在不断探索未来设计的可能性，为电动汽车市场带来更多惊喜。