对于燃油车来说，若车辆长时间停放不启动，可能会导致点火失败，而其中的原因更是五花八门：电瓶电量耗尽、火花塞或点火线圈故障、发电机故障、燃油泵压力降低以及汽油耗尽等，想要修复困难重重。
特斯拉车主们则没有这个顾虑，他们既不用担心“长时间不启动车辆无法点火”，也不用担心“车停久了电池电量会亏空”，甚至有车友一两个月不启动，电量几乎没掉多少！
比如，车主@小武Nico 将Model Y高性能版停放在老家海口的户外停车场，在外工作一个月后，他返回取车时发现爱车经过这么长时间几乎还是满电状态，不用充电就能立即启程。“折算下来一天只掉零点几度电！”
据了解，车辆在停放状态下不会完全断电，会保持部分极小电流以支持防盗报警等系统的基本运行。汽车媒体平台汽车之家曾在报道中提到，根据一般情况，电动车电池每天会自然消耗大约1%的电量。
大部分特斯拉车主在长期停车时的耗电量都远远低于这个数字。来自美国的Model Y车主分享道，自己出门旅行整整一周，在未开启哨兵模式的前提下，停在车库里的Model Y续航里程一英里都没有减少。回家看到近乎满格的剩余电量，他直呼：“特斯拉的控电能力太惊人了。”
国内车主也晒出了自己的“控电实测”。结果显示，停放了四个月的Model Y，续航里程总计只减少了41km，平均一天只消耗不到0.6km。“整整4个月，要是其他品牌电动车，恐怕电量早就耗尽了！”
在评论区，众多车主纷纷留言点赞Model Y强大的续航能力与扎实的三电表现，并分享出自己的亲身经历：
“出去度假10天，电池电量仅损失了2%。”
“把车停在机场6天，仅损失了1%。”
不仅如此，特斯拉通过持续的软件更新升级也在持续降低车辆停放耗电量。在特斯拉手机App 4.35.0版本更新后，用户只有在实际发送指令时才会唤醒车辆，这将进一步减少车辆在日常使用中的电量消耗。
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