2年前埃安吐槽华为是大牌供应商，难以议价。但2年后它的兄弟品牌传祺却毅然加入华为朋友圈，联手打造“未来之车”？
没错，这个联手华为的品牌就是广汽传祺，双方的合作方式并不是“X界”方式也不是HI模式，而是生态共建，简单点来说就是华为回归大供应商的角色，充分利用自身优势帮助传统车企打造新车。
我们先看看双方和合作打造的首款概念车。近日传祺和华为联手举行发布会，并推出1Concept概念车。当然了，说是概念车，但其距离量产版本已经不远了。刨除流媒体外后视镜、极其扁平的激光雷达、过于科幻的前大灯外，其它元素都具备量产的可行性。
1Concept采用全新的“藏锋于润”设计语言，整体造型偏向用圆润的曲面和硬朗的线条来勾勒造型。车头配备了全透明立体发光LOGO以及贯穿前后的灯带。概念车上的前大灯拥有多种模式，比如上图中的蓝色灯光就是在智能驾驶辅助开启时的状态提示灯。
尾灯方面的设计也是与前脸一样的风格，细长的灯带还延伸到侧面，这回传祺总算学会如何玩灯了。
根据官方消息，新车车身长度将达到5128mm，轴距达到3米。并且新车并没有采用现在主流的短车头短车尾的设计，1Concept的L113长度达到610mm，是比较典型燃油车时代后驱车的比例。
除了设计之外，新车最大的亮点是搭载了全套华为智能解决方案。
华为会为新车提供包括华为乾崑智驾、华为乾崑智能车灯模组、华为鸿蒙座舱等方面的帮助。某种程度上，广汽传祺的智能化表现可以直追问界，无论是智能驾驶还是座舱表现，甚至是 问界M9 （ 参数 丨 图片 ）上的那个智能大灯都能在传祺新车上找到。在传统车企里头，这样的智能化表现可以说是独一份了。
当然，传祺和华为的合作并不只覆盖一台车。传祺是少有的多条腿走路的自主品牌，之前传祺有GA8、GS8、GM8三台旗舰车型，分别对应轿车、SUV、MPV。如今传祺华为双方的合作也会覆盖到这三个车型领域，往后的旗舰车型都会全系搭载华为华为乾崑智驾、华为鸿蒙座舱。
广汽的增程系统也迎来升级。根据官方消息，“广汽超级增程”一升油可以发3.7度电，比行业主流的一升油发3.3～3.6度电要更高一些。同时新的增程系统还通过软硬件密切协同来解决发动机频繁启停、馈电油耗高、馈电动力不足等增程用户关心的地方。
另外，广汽传祺未来还会推出56度 800V 5C快充增程专用电池包，三电机分布式四驱等产品。
编者说：与华为合作，可以说是补足了传祺一直以来的短板，两者有点互补强强联合，确实能带来很大的遐想空间。但问题是，与华为合作的车企有很多，但不是所有车企都能大卖。尤其是现在华为回归供应商角色后，会有越来越多的车企选择与华为合作。在大家都有的前提下，传祺能否脱颖而出，还得用产品说话。
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