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网易汽车9月28日报道 作为传奇马自达6的继任车型,MAZDA EZ-6自亮相以来,收获诸多关注,如今正式开启预售,预售价16-20万元。新车由马自达和长安汽车基于长安EPA混动平台打造,提供增程式和纯电动两种选择,四款增程车型,三款纯电车型。

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今日开启预售,预售期下订用户享受以下权益。

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EZ-6还能“人马一体”吗?

EZ-6还能“人马一体”吗?

长安马自达给EZ-6的定位,是马自达在中国市场投放的最强马自达,理由很明显,马自达魂动设计和人马一体的驾控DNA之外,补全了产品与中国市场需求之间的代差。

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为了复刻曾经的“弯道王”驾控,工程师在EZ-6的调校上下了不少功夫。源自马自达独有的动力调校,让EZ-6的油门标定更加符合驾驶者预期,不会出现电车的冲击感,反而是倾向于自吸般的线性动力输出。

↓李尾灯试驾EZ-6,看看他怎么说↓

新能源了又如何 长安马自达EZ-6依旧人马一体
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新能源了又如何 长安马自达EZ-6依旧人马一体

油门调校只是其中之一,马自达工程师针对EZ-6的“行、转、停”等整体开发,实现了横向G力和纵向G力平滑顺畅的衔接,以完美复刻燃油时代马自达“人马合一”的驾控感受。

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EZ-6延续了不少燃油车时代的驾控优点,加速不冲、刹车不点头、过弯指向准确等动态表现。此前官方有实测成绩显示,马自达EZ-6的零至百公里加速6.9s、麋鹿测试成绩80km/h、18m蛇形绕桩成绩64km/h,双移线最快通过试验成绩110km/h,百公里刹车成绩为36.3m,最小转弯半径仅5.6m。

电动化和智能化 让EZ-6更聪明了

电动化和智能化 让EZ-6更聪明了

全新的EZ-6不仅在外观上更加电感,在中控台设计上也十分简约,整体风格倾向电动化和科技感。14.6英寸悬浮式中控屏,内置高通骁龙8155芯片,搭配索尼音响系统以及64色车内环境氛围灯。

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智能化的常规操作都可以在马自达EZ-6上找到,例如提前打开空调、座椅加热或通风功能,人脸ID系统对应每一位驾驶者的使用习惯,将各项设置调整至驾驶者熟悉的状态。此外,新车还配备主副驾双零重力座椅,这么说……午休也能成双成对了?

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智驾方面,EZ-6还提供了L2+级别的E-ZERO无界智能领航系统,比肩豪华的智能硬件配置,5个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、360度全景影像、180度透明底盘。车辆还能通过L2.5智慧行泊辅助系统完成自动泊车。

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安全方面,除了智驾相关的主动安全之外,全系还标配9安全气囊,保护面积达到25000cm²,还包括前排远端气囊,可谓诚意满满。

外观依然能够找到“魂动设计”

外观依然能够找到“魂动设计”

EZ-6采用“Authentic x Modern”的设计主题,长前悬,长机盖,短后悬的造型趋向于后驱的造型,一直都是马自达的颜值密码。

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新车的长宽高分别为4921mm*1890mm*1485mm,轴距为2895mm,相比此前马自达6阿特兹的尺寸大了一圈,但是整体轮廓和细节上依旧能找到马自达经典的“魂动”设计语言。此外,为了强调新能源属性,前脸配备了“MAZDA之翼”发光单元,将马自达标志性的下格栅轮廓强调出来。尾部保留了马自达的圆形瞳孔样式,致敬经典,搭配贯穿式尾灯。

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车身侧面的线条比例依然是熟悉的配方,50:50黄金轴荷比,短尾箱近乎于溜背的造型,让EZ-6呈现出一种蓄势待发的姿态。车侧黑色B柱与侧窗浑然一体,确保横向线条不被打断,整体的侧面造型没有过多的折线,使得光影过渡自然流畅,同时也突出了轮拱的肌肉感。

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车身颜色方面,EZ-6在保留了马自达6的六款车色之外,新增朗月灰和流光金两款增程车型专属车色,内饰颜色分为白色和棕色两款配色,全系搭载NAPPA真皮内饰包覆。

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在内饰细节方面,马自达依然传承了匠心精神,包括INS纹理工艺、哑光电镀工艺和热烫印工艺等,体现EZ-6的越级豪华定位。

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新车将提供纯电版和增程版两种动力系统可选。其中纯电动系统配备最大功率为190千瓦的后置单电机,并且有前备箱。增程版本搭载1.5L增程器,最大功率70kW,电机功率160kW。

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据悉,此前首批EZ-6已经从长安马自达南京工厂正式发运,将陆续抵达经销商店铺。对新车感兴趣的朋友,可以亲自试驾感受新时代的Zoom-zoom快乐了。