9月29日11时26分，宁德市东侨经济技术开发区宁德时代一厂区内独立建筑发生火灾。该建筑面积约15000平方米。
接警后，消防救援力量和相关部门立即赶赴现场扑救和应急处置，组织疏散群众。截至当日下午三点，现场仍有明火和浓烟。
据悉，因为临近国庆假期，相当一部分工程师都开始休假。基地大部分工作人员都已撤出，暂未发现人员伤亡。
此次发生火情的是宁德时代z 基地，为该公司的核心电池工厂之一，所生产的动力电池供应给包括特斯拉、小米、吉利在内的多家新能源车企。
虽然明火已扑灭且无人员伤亡，但此次火灾对生产经营的具体影响仍在评估中，也引发了市场对其产能和供应链稳定性的担忧。
该公司此前披露的信息称，Z基地于2019年9月开始建设，包括电芯工厂、模组 Pack 工厂和喷涂工厂，为全球首个锂电行业灯塔工厂。
有数码博主表示：“看了下数据，假如火灾损失大，会影响特斯拉、小米、问界、吉利、大众汽车的生产交付。”
9月29日晚些时候，宁德时代表示，明火已扑灭，起火原因还在调查中，受影响产品数量较小，对公司整体生产经营影响较小。
2021 年 1 月 7 日，宁德时代间接控股子公司湖南邦普循环科技公司生产车间发生爆炸起火。事故造成 1 人死亡，6 人伤情较重，14 人轻微伤。
该爆炸导致 1.5 万吨产能受限，对电池核心材料三元前驱体的供应产生影响，也引起了公众对废旧电池回收安全性、规范性的关注。
爆炸发生当日，宁德时代股价开盘下挫。
宁德时代是全球最大的动力电池企业，2024年上半年装车量达到93.31GWh，市场份额高达46%。
2024 年上半年，其产能利用率虽同比增长 4.7 个百分点，但相较于去年全年及 2022 年同期均有所下滑。
宁德时代Z 基地的火灾，再次将电池行业推向了风口浪尖，也引发市场对新能源汽车产业链的担忧。
“车轱辘话” 了解到，国家已经将电动车按照危险品进行管理。电动车通常被归类为危险品中的第9类危险品，主要是因为电动车的电池供电特性。
再说几句
宁德时代董事长曾毓群本月1日发出警告，指出当前中国市场上大部分新能源汽车的电池安全性不足，可能给消费者带来重大风险。
曾毓群强调，唯有高标准的发展，才能保障行业的可持续性，“高安全”则是动力电池行业的生命线。
曾毓群呼吁业界应该放下短期利益的竞争，优先考虑消费者的安全。行业内部必须携手合作，建立一条“绝对的安全标准红线”，降低潜在风险。
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