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9月29日，安亭-上汽大众构建汽车产业新生态重点项目落地签约。根据协议，地方政府和上汽大众及供应链合作伙伴将充分发挥各自资源优势深化合作，加速推进以上汽大众安亭基地为依托的汽车产业新生态体系建设。此次签约是今年1⽉签约的延续和推进。
实际在此之前，为盘活产业资源，政企之间已频繁推进相关合作。
今年1⽉，上汽⼤众与安亭镇签署汽车产业新⽣态战略合作协议后，相关园区的建设、配套资源引⼊就在持续进⾏中。
今年3月，多家汽车零部件企业已与上汽大众达成合作意向，参与产业链招引项目。
今年5⽉24⽇，汽车⼆⼚原址改造，奥迪汽车与上汽集团联合开发的ADP智能数字平台⽣产基地全⾯升级。
上汽大众近期动作频频，对外释放出什么样的信号呢？
第一、在汽车新四化的背景下，汽车上下游供应链已经从简单的买卖关系上升到协同共享关系，呈现更加多样化和分布式的发展形态。
第二、上汽大众这类主机厂起到 “链主”龙头”作用，持续推进产业链延长、生产基地转型等关键性工作，在加快企业自身转型的同时，带动本土化产业链融合发展和产业新生态的集聚。
随着中国经济进入新周期，汽车市场也进入改革深水区，作为企业，必须展现出魄力与远见，对未来发展主动全盘规划，以实现资源精准、灵活配置和融合，提升产能效率。上汽大众对生产基地调整的动作频频，在自身转型的同时，还积极与政府机构，产业上下游伙伴合作，一起抓住下一阶段的行业变革机遇。
事实上，上汽大众的战略转型早已布局。
汽车一厂在2020年升级转型为MEB新能源工厂，简称新E厂，制造ID系列车型和奥迪电动车。当时为了抓住市场机会，又不影响已有燃油车生产。安亭镇政府先支持上汽大众相关用地来新建MEB工厂，一厂仍同步生产，这样节约了3 年多时间。2020 年MEB工厂建成后，一厂人员也完成培训、切换到新能源工厂，原汽车一厂地块再由政府回收。安亭基地完成了第一阶段新能源转型，总产能保持不变。
此外，早在2017年，上汽⼤众就启动了汽车⼆⼚的改造升级。今年的2024年5⽉20⽇，奥迪汽车与上汽集团正式签订合作协议，启动Advanced Digitized Platform智能数字平台的联合开发。5 ⽉ 24 ⽇，全新智能数字平台的⽣产基地启动升级焕新。此ADP智能数字平台⽣产基地也就是汽车⼆⼚，升级改造后的汽车二厂将成为奥迪新⼀代豪华智能电动产品的专属⽣产基地。
近期还有消息称，上汽大众南京工厂即将关闭。事实上，据汽势Auto-First了解，⽬前南京⼯⼚的⼀切⽣产⼯作都在正常运⾏中。 帕萨特 （ 参数 丨 图片 ）全系车型产能充⾜，⽣产、 销售⼀切正常。近⼏年，为适应汽车⾏业电动化、智能化趋势，上汽⼤众电动车发展路径明确，需同步优化⽣产基地布局，以满⾜新能源产品的⽣产需求。上汽⼤众南京⼯⼚地处南京江宁地区，随着南京的城市发展，⼯⼚已越来越靠近市中⼼，电动化升级、智电体系配套的空间越来越受到限制。而仪征的⽣产基地距离南京80公⾥，地处新区，有需要的⼟地和资源配套。江苏⽣产基地的资源整合利⽤的巨大空间。
结语：
上汽大众面对新能源和智能化成为汽车行业必然趋势，结合自身未来新能源和智电车型的规划，诸多因素决定了原本在全燃油车时代规划的生产工厂都需要做相应的升级，上汽大众根据既有工厂进行总体统筹的谋篇布局、产业升级以及资源高效利用均在情理之中，也符合转型的大势。
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