多年来我不染一尘，与茫茫尘世对峙
不合作，不吐露半字——诗人黑沨
1.错在故弄玄虚
其实国内外已经发生过很多类似的案例了——车主彻底放开双手，把方向盘完全交给所谓“智能驾驶系统”，为了凸显“无人驾驶”，往往还要搞点别的噱头，比如看电视，甚至睡大觉……
奇怪的是——这种看似高度危险的行为，好像并没有直接酿成大祸。
大家想想这是为啥？
第一，我觉得但凡这种“人才”都是在博眼球，有可能“无人驾驶”也就拍视频的那十几秒，假装盖了被子睡大觉、看电视啥的。拍完视频赶紧抓住方向盘，这些家伙并不是无知，而是在装X。
第二，有可能导致重大车祸了，直接凉凉了，有智驾系统的车辆发生的车祸里极有可能有些人也是这么玩儿的，只是出于某种原因，没有被公开吧。
这次国庆假期，这位盖着被子“睡驾”的极氪车主惹得大家人心惶惶，其实并不是什么新鲜事，但为啥上了热搜呢？
有网友说得好——您如果为了给厂家肉身贡献数据没人拦着，但别在公共道路上这么玩儿，国庆高速路上车不少，要出事就是大事。
2.错在危险驾驶
其实就是绑架了公共交通嘛，你自己爱死不死，没人管你。
但你用“L2”级别的“辅助驾驶”去威胁公共交通——说这个极氪车主是公共交通恐怖分子一点儿都不为过。数据显示，目前所有私家车没有一辆是达到L4或L5级自动驾驶的，只有L5级属于完全自动驾驶，就像科幻片里的那种无人驾驶车一样；而现在市面上所有号称“遥遥领先”的智驾系统都是“≤L2”的水平，也就是“辅助驾驶”。
把辅助驾驶当自动驾驶，那就是个高速飞行的炸药包……
这是不是危险驾驶呢？肉眼可见的是。如果引发严重交通事故，更是以危险方法危害公共安全罪，最高可判处死刑——再说一遍，这个车主定性为公共交通恐怖分子，一点不为过。即便未引发交通事故，这个车主也绝对应当吊销驾照、终身禁驾……
3.错在宣扬反智
有人说的明白——车企口中所谓的“高阶智驾”“高级智驾”或未达到5级或L5级标准的智能辅助驾驶系统——通通涉及夸大宣传，严格来说全都不合法。
您瞧，这些擦边宣传，就让某些智力不达标或者搞流量的坏心眼们拿来用了——厂家都说了，“智驾”嘛，那有啥不能放手睡大觉的呢？
当然不行。
还是那句话，如果自己想死就找个封闭路段自我了结去，别在公共道路上撒野。
更恶劣的是，拍下来“耀武扬威”——也不知道是炫耀车辆智能还是炫耀车主XX。我不相信这个车主不知道L2智能辅助驾驶是什么水平，他一定知道，所以他炫耀的就是“大家看我XX不”……
非常XX。
我也相信，以我国人口众多、五光十色的司机群体素质，正所谓车品如人品，大马路上乱开胡来的家伙如过江之鲫，也势必有些家伙对这样的“夸大宣传”深以为然，或者说，胆大不要命的家伙多如牛毛，把方向盘交给这样的家伙，可能真的还不如交给L2……
这咋还闭环了……
还是那个标准——自己爱怎么死都行，不要妨碍其他遵纪守法的好司机。
国庆都是举家自驾出行，一个不小心，您死了也就算了，害了别人一家子或几家子，那可真是祖坟冒出了臭大粪。
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