我是 骑士 （ 参数 丨 图片 ）（参数丨图片）分享，不吹不黑聊摩托。
有没有不爱仿赛只爱街车的，显然是有的，并且这个群体还不少，我就是其中一员。因为相较于仿赛，街车的实用性会更强，应用场景会更多元。
但奇怪的是，从2022年后半年开始，很多工厂都忽视了这一群体的存在，尤其是今年基本上就没有什么全新的国产街车上市，也就是直到11月份 凯越 推出了自家的450R。大家都忙着卷仿赛、踏板车、ADV和巡航车了。
不过这种现象随着米兰车展的正式开幕和顺利举行，可能将会被打破。有多家国产品牌都亮相了旗下的街车类摩托车，它们有望在明年集中上市，所以感兴趣的小伙伴快来瞧一瞧吧。
没有最帅 ，只有更帅
国内一线大厂钱江摩托在本届米兰车展有多款车型参展，其中公升级的赛1000和追1000最为吸睛，因为它们的颜值实在是太炫酷了，仿赛出众也就罢了，街车也那么的漂亮。
QJMOTOR所打造的追1000和赛1000属于同平台车型，据说都是由意大利顶级团队参与设计的产品，所以两款车的设计语言有很多的相似之处，虽然街车版少了大包围结构的点缀，但是它科幻而犀利的前脸，紧凑且动感的车身同样出彩。
该车可能会搭载一款实际排量为1087cc的直列四缸电喷引擎，它最大功率156KW，最大扭矩112N·m，转速会轻松超过1万转，属于名副其实的高压缩比高转速发动机，性能层面毋庸置疑。并且还会有较为丰富的配置设定，基于六轴IMU惯性单元而来的电控系统都有应用。
风格延续，性能为先
凯越成立之初对性能就有一种偏执的追求，而这款参展的250R也不例外，它有望搭载一款250 cc的直列双缸水冷引擎，最大功率24KW，最大扭矩22.5N·m，最高设计时速160km/h，并且也会比较注重轻量化和紧凑型。
该车的整体外形虽然算不上鹤立鸡群，但也有明显的家族化元素，和自家的321R还是比较相似的，并且也会有较为丰富的配置设定。不过随着排量的下调，它的价格将会轻松来到两万元内。
犀利头灯，不忍直视
凯威MBP所打造的这款F352从车身来看除了紧凑动感并无太多亮点，但是整个前脸却非常的科幻前卫，它Y字形组合头灯会有极强的攻击性，会给人一种不敢直视的效果。另外尾灯的设计也有不错表现，和整个后尾形成了很好的共鸣，起到了理想的点缀效果。
该车有望搭载一款349.2 cc的直列双缸水冷引擎，它最大功率30KW，最大扭矩31.5N·m，动力特性比较注重中高转速，并标配有滑动离合器。所以性能也是不错的。此外也会有TFT仪表、双通道ABS、TCS等。
厚积薄发，毫不含糊
杰迪打造的车型颜值从来都没得说，国产最美仿赛的美称就来自于它们家。基于这种自身优势，开启全新赛道后推出的这款NK250也不例外，它整车动感有型丰满有力，并且头灯也有极强的科幻色彩和未来元素。
只不过该车的核心数据目前还没有公布，我们只知道它有望搭载一款250 cc的直列双缸引擎。至于配置方面其实也是杰迪的一个强项，所以会将这款车设定的非常到位，博世ABS、TCS、KYB减震、Nissin刹车等应该都不会缺席。
通过以上的简要介绍，我们可以看到工厂正在开启新一轮的街车布局，所以明年极有可能将是街车年，可供我们选择的此类车型不止以上四款，还有其他品牌也会跟进，所以坐等上市吧！
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