根据最新发布的10月销量数据，中型轿车市场的格局正在发生变化。 比亚迪秦 （ 参数 丨 图片 ）L和 海豹 06两款新能源车型表现尤其出色，月销量分别达到了3.9万辆和3.8万辆，稳居销量榜前两名。这也是它们连续第四个月位居榜单前两名。

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截至10月底，自5月上市以来， 秦L 和海豹06的累计销量分别为16.5万辆和13.7万辆，分别位居榜单第2和第4名，而目前排名第1的还是 帕萨特 ，累计销量为19.1万辆。预计到年底，秦L有可能反超帕萨特，成为新的销冠。

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排名第三和第四的是帕萨特和 迈腾 ，10月销量分别为2.4万辆和1.9万辆，作为姊妹车型，两者相差约5000辆。累计方面。今年前10月，帕萨特累计销量为19.1万辆，迈腾为13.7万辆。

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日系品牌方面， 凯美瑞 、 雅阁 、 天籁 分别排名榜单第5、第7和第12名，销量分别为1.86万辆、1.34万辆和7709辆。仅从销量数据来看，天籁已明显落后于前两者。

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豪华品牌方面， 宝马3系 、 奔驰C级 、 奥迪A4L 分别排名第8、第10和第11名，销量分别为1.11万辆、1.08万辆和8061辆。其中，奥迪A4L是BBA阵营中唯一一款销量低于万辆且跌出榜单前10的车型。

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此外，国产中型燃油轿车中，就属 红旗H5 表现亮眼，10月销量为1.48万辆，榜单排第6名。值得一提的是， 红旗E-QM5 也进入了榜单前15名，销量为6061辆，榜单排第14名。

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不过要说10月中型轿车榜单中，最令人意外的，还得是特斯拉 Model 3 ，10月销量仅仅只有4281辆，跌至榜单第18名。作为对比，9月特斯拉Model 3曾挤进榜单第3名，销量为2.4万辆，销量直接环比下滑了高达82.16%。

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除此之外，进入榜单前20的车型还包括海豹07 DM-i（NO.13/6139辆）、福特 蒙迪欧 （NO.16/5292辆）、 领克07 EM-P（NO.17/5012辆）、 蔚来ET5 T（NO.18/4306辆）、东风本田 英仕派 （NO.20/4222辆）、 一汽丰田bZ3 （NO.21/3696辆）。

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总的来说，随着自主品牌加速新能源汽车布局，传统燃油中型车面临巨大挑战，尤其是比亚迪秦L和海豹06两款车型上市后，中型车榜单发生了明显的洗牌。如果传统车企能够及时调整战略，积极拥抱新能源，或许还能在未来的市场中有更好的发展。而对于消费者来说，更多的选择和更高的性价比，无疑是这场变革带来的最大福利。