换车这事拖了一阵了，主要是家里人口多起来，之前的小车坐得真挤，特别是带爸妈和孩子一起出去，感觉前后排谁都不宽松。这次就想着换个大空间的SUV，带全家出行方便点。看车看了好几款，大众
途昂
（
参数
丨
图片
）、丰田
汉兰达
、福
特锐
界L，最后还是朋友推荐了
锐界L
，说这车的布局和空间能满足我这个“拉家带口”的需求，我就拉着老婆去店里试了试。
一进店看见实车，确实比我想象中好看些。大七座SUV不少车都有点“傻大”的感觉，但锐界L整体线条还是挺流畅的，没有那种笨重的感觉。轮毂换了新样式，20英寸的，配上修长的车身还挺搭。车身用的隐藏式门把手，外观看上去科技感满满，看着也不土，属于越看越顺眼的类型。
重点还是车内，毕竟买这车就是图空间宽敞。坐进去感觉还真不小，前后排坐着都挺宽敞，特别是这车用了2-2-3的座椅布局，二排是独立座椅，进出第三排不用翻座椅，老人孩子上车也方便。这下满意了，老婆一坐二排，立马说比之前的车舒服。座椅的支撑性不错，试了下调节选项挺多的，特别是那个“零重力模式”，一键按下去，座椅就成了一张单人床，老婆试了一下都说睡觉都可以。
三排空间算是七座SUV里比较好的了，我这1米8的个头坐进去，腿能放得开，膝盖离前排有一点空间，不会顶着。之前看过途昂，它的第三排空间是真挤，感觉比锐界L要局促。后备箱空间够放行李，二三排座椅放倒后更是能塞不少东西，出去玩要带的帐篷、野餐垫、椅子啥的都不成问题，空间感这一点真是没得挑。
接着试驾，体验了下锐界L的2.0T动力。上手后油门感觉还挺轻，起步顺，开起来不用费劲。转向很灵活，别看车子大，开起来不笨重，操控感挺顺手。踩油门提速还挺快，不是那种一脚踩下去还要等的感觉。80码后加速还能感觉到推背感，想超个车挺轻松的。在高速上也跑了跑，车身稳当，车内噪音控制得好，开到100码也没啥明显的噪音，车内交流不影响，家人都坐得舒服。
有个配置特意要说下，就是540°全景影像。这个功能之前看配置表的时候挺好奇，试完确实方便。挂挡时车身四周的情况直接在屏幕上显示，倒车时能清楚看到车后的障碍物，特别是一些窄路、停车场的狭窄位置，再也不用担心剐蹭了。另外透明底盘的功能也挺实用，底盘下面有啥障碍物都能看到，特别是遇到坑洼路面，知道底下情况不容易刮到车底，对新手友好。
内饰颜色也多了选择，这次试的是棕黑内饰，老婆喜欢这个颜色，说是耐脏。至尊版还有白色内饰可选，不过店里没展车。其他配置上也够实用，座椅加热、座椅通风这些常用功能都有，方向盘加热对冬天来说挺友好。平时出行手机充电不够用，这车前排和二排都配了无线充电装置，终于不用带线、轮流充电了。
这次锐界L新款上市价格直接降了3000元，起步价22.68万，七座混动款也在24万多，对比下来算是同级别综合实力高的。再加上活动政策，买车最多还能享受41888元的礼包，置换补贴1万、金融补贴1万，还有3年3次基础保养，对有换车需求的家庭来说比较划算。老婆算下来，觉得价格和优惠都挺实在的。
体验完这圈下来，家里人坐得舒适，开起来顺手，空间又够，锐界L基本满足我们这次换车的需求了。不出意外，这车就是我最终的选择了。下一步就等有空带家人开去自驾游体验一圈。
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