特工风云，享界S9和奔驰E惊险交锋|奔驰e级|座椅|视觉效果|轿车|驾控

当科技豪华碰上传统豪华，享界S9和奔驰E的交锋会碰撞出怎样的火花？

空间&舒适性

Space&Comfort

享界S9作为一台豪华旗舰轿车，车身长宽高分别为5160x1987x1486mm，轴距则达到了3050mm。舒适性方面，第二排的电动调节、腿托调节、腰部调节以及靠背角度调节等功能，同时还配备了一键超级隐私模式、座椅加热、通风和按摩等功能，轻轻松松就遮住了特工的任务和秘密，进一步的提升了乘坐舒适性，特工小9在紧张的工作之余，也能获得片刻的放松。

奔驰E作为经典商务座驾，车身长宽高分别达5092x1880x1493mm，轴距则来到了3094mm。虽然座椅可调还有腿托，左右也配备了加热功能，但没有配备零重力以及冰箱和隐私功能，在舒适性和隐私程度上要稍逊一筹。

车机&动力

Car Engine & Power

进入享界S9的车内，HarmonyOS智能座舱如同一个智慧中枢，彻底改变了人车交互的方式。车载车机配备的小艺智慧助手就像是一位贴心的管家，不仅具备强大的语音识别能力，还能理解复杂的自然语言命令，并迅速执行相应的操作，就算是在经常荒山野岭交易的特工们也不慌。相比而言，奔驰E级（参数丨图片）的车机系统和语音助手就显得有些过时。在科技感上，这两台车颇有智能机和功能机的交错感。

作为德系驾控典范的奔驰E级，零百加速7.7秒确实优秀，但面对纯电车型，想超越并不是件容易的事。享界S9也采用了纯正德国机械架构，标配五档可调空气悬挂，这种机械素质已经可以媲美百万豪车，特工进行极限追击也不在话下。除机械素质外，华为途灵平台的加持使其智能化程度超越了同级别车型，确保驾驶过程中的平稳性和舒适性。