本田思域“跳水”救市，17万跌至6.7万，油耗4.71L，喝92号油，1.5L109马力，比轩逸还香！
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最近本田思域的价格“跳水”可是闹得沸沸扬扬。
从13万降到7万多，这动作也太大了。作为一个开了30年车的老司机，今天跟大家聊聊这事儿背后的门道。
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销量断崖下滑的残酷现实
先说个扎心的数据：2023年9月思域销量8234台，比去年同期暴跌30%。
这数字确实不太好看，特别是对比大众朗逸月销2万+的成绩。
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要说思域这车差吗？还真不差。1.5T发动机配CVT变速箱的组合，131kW马力配220N·m扭矩，动力相当够用。
油耗表现也不错，城市工况4.1L/100km，要知道这可是燃油车啊。
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产品力依然在线
咱们得承认，思域在产品力上还是相当扎实的：
- 动力系统靠谱，本田发动机的金字招牌不是盖的
- 混动版本更强，最大功率145kW，扭矩315N·m
- 全系标配10.2寸仪表盘和12.3寸中控屏
- 操控依然保持本田家族特色
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市场变局下的尴尬
但现在市场不一样了：
- 新能源车搅局
- 自主品牌崛起
- 消费者需求升级
说句老实话，思域在内饰科技感这块确实有点“掉队”了。
现在年轻人买车，可不光看动力和油耗，要的是“智能”“科技感”。
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价格战不是解药
降价能救市吗？我觉得悬。
本田需要在这几个方面发力：
- 提升内饰质感和科技含量
- 强化智能网联功能
- 改善用户交互体验
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老司机建议
如果你正在看思域：
- 预算7-8万，现在确实是入手好时机
- 看重省油耐用，思域绝对够格
- 追求科技感，建议加钱上混动版
- 不差钱想要面子，不如看看雅阁
你觉得思域这波降价能打个翻身仗吗？欢迎留言讨论。
PS：写这评测时我又想起当年第一次开思域的感觉，方向盘那个握感，啧啧，真是绝了。
就是不知道现在的年轻人还能get到这种驾驶乐趣不？
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