随着2024年的尾声临近，12月的到来使得众多车型开始降价促销。为了在年末取得更佳的销售业绩并实现年度目标，各大车企纷纷在年底发力，力图提升销量。其实变不少车企从今年9月份就已经做好年底冲量的准备，旗下不少车型均迎来了大幅优惠。同时年底正值购车旺季，加上热门车型的降价，让其销量实现提升，今天就为大家推荐3款热门车型，三款车型均有不小的优惠力度，正是入手的好时机。
作为本田旗下的经典车型，CR-V可以说是几乎家喻户晓，其质量和良好的口碑已经获得了消费者的认可。在过去，该车的起售价大约在十七八万左右。面对当前竞争激烈的市场环境，为了提升销量，CR-V在今年推出了大幅度的优惠措施。随着年底的临近，CR-V的价格进一步下调。特别是其油电混合版本，降价幅度达到了6万元。这意味着，之前入门级车型的售价为19.99万元，而现在仅需13.99万元。燃油版车型同样享受6万元的优惠，入门价格降至12.59万元。与两三年前相比，CR-V的售价已经降至与国产车型相当的水平。
降价后的CR-V销量一路狂飙，数据显示，今年7-11月份，CR-V的销量持续提升，从7月份的9673辆，提升至11月份的17752辆，销量几乎翻一番，这主要得益于该车的降价策略，尤其是年底各个厂家冲量，正是入手的好时机。
另外，CR-V的车身尺寸相对较大，长宽高分别为4703/1866/1680mm，轴距达到了2660mm，这样的车身尺寸可以为乘客提供非常宽敞的乘坐空间，加上该车灵活多变的空间，无论是前排还是后排，都可以享受到舒适的乘坐体空间。
最重要的是用车成本也相对较低，1.5T发动机和CVT变速箱的组合，可以让CR-V的综合油耗仅为6L/100km，而混动版本更是低至2.9L/100km，是一款很适合家用的SUV。
昂科威 PLUS
当下，昂科威PLUS的价格也降到了冰点，尤其是别克推出“一口价”之后，旗下的车型销量得到了大幅提升，而昂科威PLUS这款中型SUV也不例外。在十月一之前该昂科威PLUS推出了限时一口价，同时加上最高2.5万元的置换补贴，以及国家的以旧换新政策，进一步刺激了消费者的购车需求。
在此之前，昂科威已经有着不错的优惠力度，该车自9月份以来，销量迎来了增长，其9月份销量4188辆，十月份销量7871辆，而刚刚过去的11月份，销量来到了13331辆，这其中，昂科威PLUS功不可没。该车目前一口价16.99万起，相比此前22.99万的价格，入门门槛降低了6万元。
昂科威销量的提升，不仅仅是年底的降价政策，也是因为其换上了全新的家族设计风格。前脸采用别克的新设计，大尺寸的进气格栅相比老款更大气。同时其车内采用了一体式的连体屏幕设计，相比传统的设计风格更能吸引消费者的眼球。
动力性能方面，随着众多车企纷纷转向混合动力系统和小排量涡轮增压发动机，别克反其道而行之，采用了2.0T发动机。该发动机的最大马力达到237匹，峰值扭矩为350牛·米。在9速自动变速箱的协同作用下，车辆的动力更快，而且通过可变缸技术的运用，实现了较高的燃油经济性。
说起大众途观L，你说他过时，确实有一段时间他销量并不高，但你说这款车依然是15万级别家用车的扛把子也没错，毕竟在今年下半年，其销量持续升高，如今销量更是取得了月销2万的成绩。
其中途观L大幅度的降价，对其销量产生了积极的影响。其中途观L Pro降价幅度在7万左右，降价后的入门价格不到17万元，而经典的途观L出众款，降价幅度基本也在7万元，降价后的入门价格还不到12万元。虽然途观L在市场中一直有着不错的优惠力度，但不到12万的途观L并不多见。需要注意的是，途观L出众款的外观和内饰没有采用当下大众最新的设计风格，更建议大家选择途观L Pro版本。
作为一款中型SUV，其市场中的对手有很多，上面的昂科威就是其中之一，在这个价位中，途观L并没有特别出色，但是也绝对不算拉胯。尤其是新外观和新内饰的加入，10.3英寸数字仪表盘、15.0英寸触控屏以及11.6英寸副驾驶娱乐屏的三屏联动布局，让其车内的颜值有了大幅度的提升。并且配备了高通骁龙8155芯片，车机的流畅度上比上一代车型有很大的提升。
可以看到，目前推荐的三款汽车均提供了大幅度的优惠，入门价格相较于以往也有了显著的下调。在年底促销的推动下，这三款车型均实现了销量的显著增长，特别是在刚刚过去的11月份，销量更是达到了峰值。汽车制造商在12月份为了冲刺年度销售目标通常会提供更诱人的优惠，现在正是购车的好时机。
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