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网易汽车12月30日报道 12月29日，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志与阿维塔科技总裁陈卓共同开启智驾直播，深度体验华为乾昆智驾A DS 3 （ 参数 丨 图片 ）.0全新“车位到车位”智驾功能。此次直播中，靳玉志正式宣布ADS 3.0迎来重大升级，凭借智驾辅助技术，华为乾昆智驾ADS实现了 “上车自动行驶，下车自动泊车”的端到端全新体验，树立了行业领先的“真正”的“车位到车位”智驾新标杆，也标志着 “真正” 的车位到车位智驾时代已经来临。
华为乾昆重新定义 “车位到车位” 智驾体验标准
2024年，端到端技术路线成为智驾行业主流趋势，“车位到车位”智驾功能成为行业竞相追逐的焦点，更是衡量智驾水平的关键指标。华为乾昆率先提出“车位到车位”概念，始终在端到端技术的落地速度和实际表现方面引领行业发展。
年初，华为乾崑面向行业首个商用了“全国都能开”的城区NCA；4月发布采用端到端架构的ADS 3.0，行业首个提出“车位到车位”；8月，伴随享界S9发布，ADS 3.0在业内率先实现量产商用，实现更类人、更安全的智驾体验。此次，伴随ADS 3.2版本的发布，华为乾崑又正式升级“车位到车位”和“VPD泊车代驾”两大功能，并已陆续开始推送。
相较于行业现有“车位到车位”技术，华为乾昆智驾ADS实现了多方面突破。第一，用户无需预先记忆路线，首次驶入陌生停车场即可使用该功能，充分满足出行灵活性需求；第二，不受车位限制，起点与终点停车场均无需固定车位，车位被占时可智能漫游寻位，实现真正的泊车自由；第三，依托“自主学习”技术，支持的园区和停车场范围持续拓展，驾驶体验随使用次数增加而不断优化。
靳玉志在直播中强调：“真正的车位到车位智驾，必须实现从任意车位到任意车位的无缝衔接，无需用户耗时记忆，无需系统机械记忆，有车位即可停泊，且越用越智能。”
智能化市场空间全面开启
2024年是智驾规模化商用元年。据数据显示，2024年，智能网联汽车市场渗透率已突破20%，预计到2030年将接近80%。以高速领航为核心的L2+在20万以上新能源车配置率已经达到65%，逐渐成为了标配。以城区NCA为代表的高阶智能驾驶渗透率也在快速提升，预计在5年内搭载量将达到2000万。
靳玉志在直播中指出，智能化市场空间已全面打开。行业层面，车企纷纷加大智驾宣传力度，智驾功能从选配升级为标配；用户层面，对智驾的认知和接受度显著提升，从最初的“不敢用”转变为“放心用”，智驾正成为主流出行方式。
华为车BU在2024年步入高速增长期。华为乾昆智驾ADS累计发货量超50万套，合作车型覆盖轿车、SUV、MPV、越野等全细分市场，涵盖增程、纯电、混动等多种动力类型。第三方数据显示，在国内搭载城区NCA车型销量排行榜中，华为乾昆智驾合作车型荣登榜首，在30万以上豪华品牌搭载城区 NCA 车型销量榜中同样位列第一，销量远超第二名与第三名之和。
直播中，靳玉志首次披露华为乾昆2025年发展规划。2025年，数十款搭载华为乾昆智驾ADS的新车将陆续上市；研发方面，将持续加大投入，推进下一代 ADS研发，并协同国家标准与政策法规部门，推动高速L3商用及城区L3试点；VPD泊车代驾预功能将于2025年1月在深圳机场启动试点，成为全球智能驾驶领域首个商用典范，同时华为乾昆将推出“泊车无忧”权益，全方位保障用户使用体验。
华为乾昆智驾ADS发布的“车位到车位”智驾功能不仅是技术上的重大突破，更是迈向L3级自动驾驶的关键一步。在科技创新引领下，华为乾昆正加速推动智能驾驶迈向新纪元。
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