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网易汽车1月1日报道 在淘汰赛加剧的新能源汽车市场,极狐稳住了基本盘。
根据刚刚发布的销量数据,极狐全年销量达成81017台,同比增长169.91%,连续3年实现销量翻番。
特别是进入下半年,极狐月销稳定在11000台以上,12月销售达到12032台,月销量连创新高。
根据最新销量数据,极狐位居新势力纯电市场TOP6,国企纯电品牌TOP1;在北京、镇江、连云港等城市,月销量进入纯电排名前二;在重庆、南京、泰州等城市,月销量也位列纯电三甲。
作为北汽集团建设自主事业的“一号工程”,北汽新能源也曾在持续的“价格混战”中有过短暂的迷失。2024年的以“质”取胜,是用对用户“走心”的产品、营销和服务组合拳,打出的一场“越级价值与品质”的翻身仗。
极狐汽车所覆盖的10-30万价格区间,市场空间大,但是竞争非常激烈,是新能源品牌“卷生卷死”的兵家必争之地。
“卷”在其中实现突破,从根本上需要独特的用户场景洞察和差异化鲜明的产品定义。极狐在大市场对用户场景做了清晰的小细分,让每一个产品都能满足用户对应场景的需求,形成了差异化的越级价值。
2024年上市的阿尔法T5、S5、考拉S,在各自的细分市场通过差异化的功能点和传播策略,迅速赢得了市场。
在深入洞察用户需求的基础上,基于极狐领先的“场景化造车”理念,加大了新车投放力度,随着阿尔法T5、S5、考拉S等数款新车上市,极狐的产品矩阵做到了轿车、SUV、MPV的全系列覆盖,从紧凑级、中型、中大型全级别覆盖。
极狐还做到了同样的价格,产品力比竞品更优;同样的产品力,价格比竞品更优,向用户提供了“越级”价值,这是极狐独有的价值标签。
销售渠道是客户体验和购买产品最基础的载体,也是价值传递最有效的载体。在渠道数量方面,年初时极狐的全国经销商只有不到200家,截至目前已经达到300多家,预计年底将突破350家。目前,极狐的单店月均销量已接近50台,在新能源汽车行业妥妥处于第一梯队,已经有一批经销商月销实现了破百,头部经销商月销稳定在300台左右。
极狐汽车全国服务中心已经增加到165家,覆盖省级行政区28个和全国100余个城市,服务覆盖极狐车主超90%,极狐的用户售后满意度五星好评4.99分,参评率达到90%以上。
极狐已运营充电站141座,极狐APP充电地图接入超85万根公共充电桩,遍布333个城市,实现全国地级行政区全覆盖。
极狐服务网+充电网“双网齐下”,实现极狐APP一个充电地图畅行全国,让用户走到哪充到哪。
2024年,极狐成立新媒体部门,投入资源3000万,搭建1+N+X的新媒体全矩阵体系;在经销端,极狐发挥分级策略优势,以资源倾斜方式将39家重点店打造为行业标杆;在终端,打通新媒体运营全链路的管理体系、运营体系和激励体系,广泛开设店端和员工蓝V账号,全面to C产出内容。
2024年,极狐的新媒体全矩阵共直播3万余场,单日线索突破5000条,较2023年提升6倍;行业标杆新媒体订单占比达50%,12月达成订单占比20%,月度订单增量2000多台。
2024年初,极狐发布宠粉计划。通过线下快闪活动、工厂探访、音乐会冠名、产品沉浸试驾体验等活动,极狐搭建起与粉丝的互动平台和通道,增强极狐品牌的认同感、归属感和信任感。在品牌IP方面,极狐拥抱“与辉同行”、“大运河音乐节”等流量IP等等。
借助品牌IP、新媒体营销、老客户口碑、线下体验等四位一体的价值传递体系,极狐动作不断,在求销量的同时,着力实现北汽高端新能源的品牌使命。
根据官方发布信息,未来北汽集团将继续坚定不移地支持极狐的发展,在自主乘用车领域投入1000亿资金,重点赋能极狐的技术升级和产品迭代。其中将包括纯电和增程动力,以及轿车、SUV、MPV,从小型车到中型车再到大型车等各序列产品。极狐将提供全矩阵的、更具质价比的智能电动产品。
与此同时,渠道铺设仍在加速。极狐渠道覆盖率从年初的全国不到200家,增加到目前的300多家,预计将突破350家,在扩充数量的同时不断提升服务的质量。
极狐汽车服务网络目前也已全面覆盖全国重点城市,未来将继续加大自营充电网的自建,同时与国网、中石油、特来电等市场头部企业互联互通合作,持续提升用户满意度。
极狐表示,在力争3年之内,到2027年成长为年销60万辆以上的新能源品牌。
结语:
连续五个月销量破万,成功逆袭的北汽极狐凭什么?
当下杀成一片红海的中国新能源市场,北汽极狐可能还不是最被看好的一个,但有用心对待用户的诚意和决心。一方面,持续加码新产品新技术,用“电比油低”的策略,为用户创造并传递清晰的越级真价值;另一方面,北汽集团将在自主乘用车领域投入千亿资金,重点赋能极狐的技术迭代、产品升级和服务升级,将为极狐的“场景化造车”带来更多可能。
北汽66年的发展历程,15年的新能源积淀和进化,不仅为极狐搭建了强大的产业合作生态链,还将在“价值创造”的体系能力构建上,助力实现极狐品牌再上新台阶。
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