自研4.0T V8发动机上车”
作者｜王磊
编辑｜秦章勇
长城也要推出超豪华品牌了。
2025年第一天，长城汽车宣布了一则新的人事任命，新设立组织名为「长城品牌超豪车BG」。
注意是“超豪车”，类似于宾利、兰博基尼、法拉利这种豪华品牌，这意味着长城的全新品牌所覆盖的产品，大概率要覆盖百万级产品。
魏建军属于技术控，从目前发言的态度来看，一直在强调长城汽车要掌握核心技术，所以这个新品牌大概率会用上长城汽车目前最顶级的硬核技术。
当然长城也给予了足够的重视——魏建军亲自担任董事长。
这是继魏建军用自己的姓氏打造魏品牌之后，再次全力冲击更高端的市场。为此魏建军还会参与超豪车品牌的车型定义和工程开发，在某些细节的对标与攻关过程中也有较高的参与度。
01
硬核技术是关键
长城做超豪华品牌的心思早有苗头。
早在2024年2月，就有代号ZX的车型假想图曝光，为5.5米D+级豪华轿车，当时外界猜测长城会切入超跑市场。
2024年长城也公布了一项AR HUD赛道专利，同时长城近期还注册了长城嘉峪、长城山海、长城雁门等一系列长城关隘商标。
做超豪车还需要有技术积累，去年10月，在长城秋季技术发布会上，魏建军就透露，明年四五月份，长城将会推出4.0 V8的大排量发动机。
彼时大家以为，这款发动机是为了超级越野平台而准备的，现在来看，4.0T V8的发动机大概率会成为新项目的核心技术之一。
为此，长城甚至为新品牌选择了一位出身动力技术领域的 CEO——宋东先，他是毕业于天津大学动力机械及工程专业，其硕博研究方向就是内燃机。
作为一名80后，2012年入职长城以来一直在动力研究方向任职，有多个学术成果与技术国家级奖励，2020年起担纲长城多个技术平台与技术路线规划，是一位专注技术领域的年轻高管。
其主导研发长城 2020 年推出的柠檬混动 DHT 平台，这一平台应用在哈弗、欧拉、魏牌品牌。
而CTO 张晓波在超豪车 BG 将全面负责产品管理工作，其公开资料较少，但他也是在长城的老将，主要负责技术研发。
综合目前的信息来看，全新项目大概率会有一种混动技术路线，比如高功率内燃机为主、电机为辅。
目前中国自主品牌冲击百万级别市场，多是凭借新能源错位竞争，基本都是靠电机技术和智能化与其他超豪华品牌拉开代际差距。
之所以选择内燃机，长城内部有着自己的考量，这既与目前中国多数超豪华车在动力上形成差异，而且内部判断内燃机的保值性、稀缺性和情绪价值仍然有吸引力。
而且这也是一条符合长城技术储备的路线，此前已经长城自研过 2.0T、3.0T 发动机，为此长城超豪车 BG 内引入了多名欧洲豪华品牌的发动机设计、调教技术人员。除动力系统外，长城对超豪车品牌还有多项技术储备。
目前新品牌还没有公布其最终命名和相关的产品规划。2024年初，网上即有关于长城混动超跑与超豪华轿车的猜测，2025年1月9日，魏建军直播中也提及自己购买过多款豪车，V8 P2、V6 P2还有很多的发挥空间。
02
要打造“汽车行业的天花板车型”
最近魏建军坐劳斯莱斯幻影的视频，在网上引起不少争议。
作为一名车企掌门人，坐其他品牌的总会被吐槽，但不要怀疑他们动机，就像理想汽车CEO被人拍到给法拉利上牌一样，他们这么做大概率是要为自家产品铺路。
在长城冰雪欢乐周越野联盟发布会直播中，魏建军对此的回应是——为了体验对标车型。
其实长城为什么要做百万级别的产品，原因很简单，魏建军对汽车行业有着足够的敬畏，有了产品和技术积累后，向更高端产品发起冲击也是顺其自然。
从早期的皮卡起家，到后来的哈弗SUV盘踞市场，再到如今坦克品牌在硬派越野车市场攻城略地，不难发现，长城汽车每发布一个品牌都在向上探。
2017年，魏牌汽车（WEY）成立，魏建军用自己的姓氏作品牌名，成立之初就被赋予了“挑战BBA”这个艰巨的任务。
长城也没少给魏牌下血本，不仅让宝马X系列的设计师皮埃尔亲自设计，还把皮埃尔聘请为了长城汽车的副总裁。
当时的VV7也没辜负长城的期望，推出不到半年就能月销破万，出道即巅峰。
魏牌的VV系列正辉煌时，赶上了中国新能源汽车开始集中发力的一年，2017至2018年之间蔚小理纷纷推出了首款车型，而且比亚迪也推出了为其打下半壁江山的唐和汉两个系列。
如今魏牌蓝山重新扛起大旗，在智能化时代重新站稳脚跟，而坦克品牌的价格区间已经从20万跨到高达70万的范围，再加上接下来要推出的坦克800，价格带可能逼近百万价位。
坦克品牌的不断摸高，也让长城有了冲击超豪华的底气。
同时在市场层面，其它自主品牌也开始布局百万产品，目前自主车企品牌中，进入超豪华阵营的有红旗、比亚迪仰望、东风猛士，以及华为和江淮一起打造的尊界等，如果算单一车型的话，还有蔚来的ET9，昊铂的SSR，极氪的001 FR，009光辉版等一系列车型。
最重要的是，这些产品卖得也不少，2024年比亚迪仰望的累计销量达到了8560辆，目前仰望目前月销量也在300辆左右，要知道仰望作为一个起步价就超百万的超豪华品牌，这一销量水平已经称得上不错了。
而魏建军对超豪华新品牌的定位也非常清晰，就是“高品质，小批量”运营，在他的概念中，新组织的主要任务是制造“汽车行业的天花板车型”。
至于这个天花板有多高，我们就交给时间吧。
热门跟贴