毫无疑问， 迈腾 （ 参数 丨 图片 ）可以说是中国B级轿车市场最重要的一款车之一。从2007年首次亮相开始，这款车就以出色的德系品质和先进的科技配置，赢得了中高端消费者的赞誉。
其实在很长一段时间里，迈腾都是普通人、普通家庭遥不可及的梦。相信在很多80后、90后的心里，也都早早种下了一颗迈腾的种子。如今随着迈腾众享款280TSI豪华型的上市，这颗种子终于可以生根发芽了。
一汽-大众以14.98万的一口价，开启了B级标杆的平权运动，而在充满吸引力的价格之后，迈腾众享款280TSI豪华型能给我们带来什么？
一如既往的沉稳，一如既往的高级
老规矩，我们还是先从设计开始聊。
目前一汽-大众迈腾处于两代同堂的生产和销售阶段，此次新推出的280TSI豪华型，隶属于迈腾B8序列。对于不少有情怀的消费者而言，这一代迈腾的设计仍然充满吸引力。
这款车在整体设计上，全方位承袭了德国版Passat B8的风格，说得直白一点就是“很有德味儿”。其沉稳大气的设计风格，仍然在坚定不移地诉说着德系B级轿车的辉煌。
恰到好处的进气格栅尺寸、优雅且修长的身段、圆润又不失气场的尾部造型，这些设计细节都为迈腾众享款280TSI注入了“灵魂”。可以说在目前的B级轿车市场中，这款迈腾依旧是设计的标杆。
而此次新推出的280TSI豪华型，在外形设计方面与380TSI豪华型保持了高度的一致性。18寸轮毂、车窗镀铬饰件、全景大天窗等一系列的标志性设计都得到保留。
进入到车内，新车也保留了我们熟悉的“迈腾本味”。作为这款B级轿车最成功的地方，它依旧保留了沉稳内敛而又不失高级感的内饰设计。
比如在中控台位置，除了严丝合缝的做工外，软性搪塑、银色金属饰板都与T型设计紧密相扣。值得一提的是，这款车仍然保留了大众B级轿车经典的中控石英表设计。无疑，这个细节能够把整车内部的高级氛围烘托出来，就像是牛排上点缀的罗勒草一样。
那么来到空间设计方面，迈腾众享款280TSI豪华型的表现就更无需担心了。
MQB平台带来的良好扩展能力和空间利用能力，为其带来了2871mm的轴距表现，身高一米七五左右的成年人甚至可以在它的后排轻松跷起二郎腿。
对于大部分消费者而言，这款车内部宽敞的空间可以满足很多场景下的使用需求。不管是商务接待还是全家出游，它都全部在行。
一步到位享高配，会有什么样的体验？
其实这一次迈腾众享款280TSI豪华型，是带着“任务”而来的。
如果说14.98万的限时一口价，实现了B级轿车标杆的平权，那么在这一价位内所实现的超高配置，则致力于实现“满血B级体验”的平权。
迈腾众享款280TSI豪华型的优势配置很多，我们逐一分析。首先是在家用消费者最关注的安全配置方面，新车可以说是一次性做到位了。全车六气囊、胎压监控、前后雷达和后方影像等功能均为标配，满足大部分的出行场景需求没问题。
当然，在满足了基础的安全性和便利性需求之后，新车也致力于带来更加饱满的舒适体验。三区自动空调、前排座椅12向电动调节、自动雨刮、前排座椅加热甚至是副驾老板键这些配置也都没有缺席。
对于大部分的消费者而言，这些丰富配置所呈现出的舒适品质，也完全能够胜任生活和工作中的大部分场景。举个很简单的例子，当你在开着这款车接待客户的时候，这款车舒适的座椅、安静的座舱氛围再加上老板键所带来的便利性，足以满足任务所需。至于在家用出行场景中，迈腾众享款280TSI豪华型甚至可用“配置过剩”来形容。
如果说这些舒适性配置，也只是“常规操作”的话，那么新车提供的智能科技配置，同样值得关注。MOS智慧车联系统，提供Carplay、智能语音交互和远程控车等丰富的网联功能。在用车时，使用导航、音乐APP，或者连接手机都将更加方便。这种够用且可靠的智能化系统，对于消费者而言也比较有价值。
值得一提的是，这款车还可以选装IQ.Drive智驾管家功能，用户可根据自己的需求进行选择。比如希望开车更安全一些、更便利一些的消费者，就能选配这套系统，自适应巡航、主动刹车、车道保持等功能足以让驾驶更简单、更安心。
把性能落到实处，迈腾精髓仍在
从价格、空间、配置等角度出发，相信有很多消费者会非常愿意选择迈腾众享款280TSI豪华型。不过从客观层面来说，也有消费者会担心“1.4T动力够不够用”的问题。关于性能的评判，主观性其实非常强。有人觉得八秒级的零百加速都不够用，也有人觉得零百加速十一秒多的车开起来还行。
那么迈腾280TSI所采用的1.4T发动机，拥有150Ps最大马力和250N·m最大扭矩，配合7速DSG变速箱，能在9.4秒内完成零百加速。真实的数据摆在那里，大家可以自己去判断。
而笔者也多次试驾过迈腾280TSI车型，从主观层面来说，这一动力版本给人带来的体验其实还不错。一句话总结：它能满足大多数普通人对家用车性能的需求，高速巡航、超车，甚至是跑高原，都不会出现动力不足的情况。
横向对比 天籁 2.0L等自吸B级轿车的话，迈腾280TSI的扭矩优势明显更大，驾驶体验也会更轻松一些。而这样的效果，不仅仅是涡轮增压动力带来的结果，同时也是双离合变速箱的优势。
迈腾众享款280TSI豪华型匹配的7速DSG变速箱，拥有非常高的传动效率和超快换挡速度。动力从发动机传递到车轮的过程中，损失和消耗比AT变速箱或CVT变速箱小很多。因此，迈腾280TSI相比起日系2.0L+CVT动力组合的B级轿车，开起来会更加顺手。
而且在油耗方面，由于小排量涡轮增压发动机的特性，再加上DSG双离合变速箱的高效，所以在WLTC工况下迈腾众享款280TSI豪华型的综合油耗仅为6.2L，具备比较强的经济性优势。
最后，这台迈腾还有很多消费者难以拒绝的一个优势，就是工整且充满德味儿的底盘调校。这款车虽然与大多数主流B级轿车一样，采用了前麦弗逊+后多连杆悬架结构，但大众的调校很有特色。直观来说，这款车的底盘开起来很扎实很厚重，能够以极具韧性的悬架动态表现来减少转向侧倾与经过颠簸时的震动。在行驶过程中，这款车依然能百分百还原德系B级轿车的高级感特征。
结语：
总的来说，此次上新的迈腾众享款280TSI豪华型，依旧是目前最值得买的B级轿车之一。在十五万价位的市场，一汽-大众不仅带来了超乎寻常的性价比，更通过对德系工艺、德系调校手法的坚持，彰显出了难能可贵的质价比。不难看出，当很多主流B级轿车的价格都下探到15万区间之后，迈腾众享款280TSI豪华型算得上是刚扔下牌桌的“王炸”，能够继续展现出标杆车的统治力。
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