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网易汽车2月9日报道 2月9日，长安汽车与东风汽车集团旗下东风股份、东风科技同时发布公告，称其控股股东正在与其他国资央企集团筹划重组事项。

长安汽车公告表示，间接控股股东兵器装备集团正在与其他国资央企集团筹划重组事项，本次重组或将导致本公司控股股东发生变更，但不会导致实际控制人发生变更。有关安排尚需履行程序，还需获得有关主管部门批准。本次重组不会对本公司正常生产经营活动构成重大影响。

东风股份公告表示，公司当日接到间接控股股东东风汽车集团有限公司通知，东风集团正在与其他国资央企集团筹划重组事项。本次重组可能导致公司间接控股股东发生变更，但不会导致实际控制人发生变更。有关安排尚需履行程序，还需获得有关主管部门批准。本次重组不会对公司正常生产经营活动构成重大影响。

聚焦核心资源 加速突破关键技术

汽车行业的整合与重组早已成为近年来市场关注的焦点。国资委曾多次表示，将鼓励和支持中央企业进行高质量投资并购和专业化整合，以提升产业集中度和核心竞争力。

2024年3月，国资委主任张玉卓在全国两会“部长通道”上曾向一汽集团、东风集团和长安汽车三大汽车央企“喊话”。他表示：“就新能源汽车领域，国有汽车企业在这方面发展还不够快，不如特斯拉，不如比亚迪，国资委将调整政策，对三家中央汽车企业进行新能源汽车业务的单独考核，考核项目包括技术、市场占有率以及企业未来的发展。”随后，国务院国有资产监督管理委员会副主任苟坪表示，鼓励支持中央企业开展高质量投资并购、专业化整合，加快掌握产业核心资源和关键技术。

就当下市场大环境，全球汽车行业正经历电动化、智能化、网联化变革，国内车企面对着较大的冲击，而通过技术整合、供应链与市场资源等，可在加速突破关键技术的同时降低研发成本，避免重复投资。

通过集团的重组可能形成全产业链技术储备，同时，联合采购、共享生产平台可降低制造成本，提升对上游供应商的议价能力。另外，若重组落地，可能引发其他国有车企跟进整合。

就2024年的数据来看，东风汽车集团2024年累计销量189.59万辆，同比下滑9.2%。其中东风日产、东风本田和神龙汽车销量均出现下滑。而长安汽车2024年销量268.3万辆，同比微增1.89%。其中自主品牌销量223.1万辆，占比超80%，新能源汽车销量73万辆。在新能源层面，东风集团已形成了包括“猛士”、“岚图”和“东风”在内的全新品牌格局，而长安汽车也推出了长安启源、深蓝汽车、阿维塔等，目前，这些品牌已经取得不俗的表现，若央企集团完成战略性重组，势必会通过资源整合，在技术聚焦和产品推新中赢得机会，进一步夺取市场份额。