珠峰品牌营销笔记——

每97秒售出一辆的速度、52%的新能源占比、百万级银河舰队，数字背后是中国汽车巨头打破内卷的体系化革命。

2025年5月，吉利控股集团董事长李书福站在内部战略会议的讲台上，面对数百名高管抛出震撼宣言：“未来吉利的高管选拔只看能力，不看出身！”这一表态标志着这家中国汽车巨头正式向家族式管理说再见，开启现代化治理新篇章。

在汽车行业普遍陷入价格战泥潭之际，李书福更发出 “坚持开放式良性竞争，坚持不打价格战” 的宣言，坚持打价值战、技术战、品质战。

此时，距离吉利银河A7以9.78万元预售价和超2100公里综合续航闯入家轿市场仅过去数月，其预售订单曲线正重现着“星愿现象”的陡峭增长轨迹——那款A0级纯电小车曾创下221天销量破20万辆的奇迹。

01 数字背后的转型加速度

新能源转型的“吉利速度”，正在改写行业规则。2025年上半年，吉利汽车实现销售193万辆，同比增长30%，这一增幅远超行业平均水平。

更令人瞩目的是，在每卖出两台吉利汽车中，就有一台是新能源车。新能源占比达到52%，而去年此时，这个数字还不到40%。银河系列成为现象级产品，以232%的增长率横扫15万级市场。

“百万销量最快突破”成为银河品牌的鲜明标签。截至2025年中，吉利银河成为国内销量最快突破百万的新能源汽车系列，仅用时约一年就在激烈市场中站稳脚跟。

这种爆发式增长不仅体现在销量数字上。银河品牌通过广泛的价格覆盖（从十万元级入门电动车到二三十万元高端SUV/MPV），构建了庞大的用户触点网络。

百万车主每天都在产生海量行驶数据和使用反馈，这些数据正持续喂养着吉利的智能驾驶大模型。

02 组织革命：打破部门墙的“咬合式协同”

爆款产品的背后，是一场静悄悄的组织革命。2025年5月，当吉利宣布与极氪合并时，内部已启动旨在打破“部门墙”的深度变革。

吉利汽车销售公司总经理范峻毅在银河A7媒体沟通会上坦言：“研发觉得好东西给营销了怎么卖不动？营销抱怨研发把成本搞太高卖不动——这种互相指责在初期太普遍了。”

传统车企的顽疾正在被系统性清除。吉利通过重构决策链条，实施“一个中台+双事业部”模式，以及高管兼职“破墙”，实现跨部门协同。

最直观的案例发生在星愿开发关键期。范峻毅带队完成17轮用户共创，其中一次女性用户调研成为转折点。当用户提出前备厢要隔绝买菜异味、引擎盖需静音关闭、化妆镜要带补光灯等细节需求时，团队迅速转化为产品定义。

用户提出物理按键需求后，研发团队48小时内完成方案评审，采购同步核算成本，营销立即启动场景化话术设计。这种“咬合式协同”使星愿在第二次用户调研中获得9.3分的史上最高评分。

当这套成熟体系应用于银河A7开发时，效果更为显著。销售部门直接向研发输入铁律：“油耗必须做到3L以内且用户能实际开出来，续航必须超2000公里”。

采购部门为此提前两年介入供应链布局；德国研发中心底盘调校团队与杭州用户研究中心建立每日数据共享机制；路特斯工程师根据中国路况特点，在纽博格林赛道进行针对性测试。

03 用户共创：从闭门造车到开门创新

“以用户为中心”是许多车企的口号，但吉利将其转化为可操作的商业模式。星愿20万辆奇迹的背后，是一场深刻的用户主权革命——将产品定义权从工程师手中部分让渡给真实用户。

用户通过APP、社群等渠道参与产品进化。星愿上市后新增允许自定义车机桌面的“无界空间”功能；针对用户对触控操作不便的抱怨，中期改款恢复关键物理按键；根据年轻用户偏好开发“霓虹紫”与“机甲灰”等新配色。

精准捕捉用户真实场景需求成为产品成功的关键。当竞品还在堆砌续航参数时，星愿聚焦“补能效率”，其800V高压平台支持“充电10分钟通勤3天”，精准解决城市用户痛点。

银河A7的爆款基因同样源自用户深度参与。通过20000+用户深度访谈，吉利精准捕捉到家轿用户的四大核心诉求：油耗、续航、空间、智能化。

“用户要的不是纸面数据，是真实场景下的极致经济性。”范峻毅透露，工程团队根据用户需求进行“反推式开发”，将雷神AI电混2.0系统热效率提升至全球量产最高的47.26%，实现2字头的实测馈电油耗。

当日本网友质疑2L油耗时，吉利直接启动“2L闯全球”实车挑战，用结果回应质疑。

04 技术军备：全域AI与智驾平权

在技术布局上，吉利展现出 “既要又要”的战略定力。燃油车领域，中国星系列61万辆销量连续16个月稳居自主品牌第一；高端市场，极氪9万台销量引发行业轰动；商用车领域，远程品牌增长55%杀入香港出租市场。

银河品牌成为吉利AI技术的“试验田”。未来银河全系车型都将配备“千里浩瀚”智驾系统，形成从技术研发到产品落地到市场验证的闭环。

“智驾平权”战略让吉利在智能化普及上领先一步。银河品牌旗下所有车型均标配智能驾驶辅助和座舱交互AI功能。传统车企通常将最新智能配置仅提供给顶配或高端型号，而吉利通过算力分层和软硬解耦，使基础款车型也能运行核心AI算法。

银河M9旗舰SUV集中体现了吉利在智能化和新能源方面的最新成果。在世界人工智能大会上，银河M9全球首发行业领先的“超拟人车载AI智能体”，通过阶跃星辰提供的端到端AI语音大模型，实现情感化的类人对话。

其搭载的千里浩瀚H5级智能安全辅助驾驶系统，具备全国通用的无高清地图NOA领航能力，以及“有位就能停”的全场景自动泊车功能。

更独特的是M9首次引入“AI云动力2.0大模型”：通过车载AI实时感知外部环境因素，智能调节能量管理策略，使这台超过5米长的六座SUV在馈电情况下百公里油耗仅4.8升，综合续航超过1500公里。

05 战略定力：“三个不”原则下的长远布局

在行业动荡期，李书福提出的 “三个不”原则 成为吉利航行的稳定锚：不会放弃燃油车、不打价格战、不搞家族式管理。

面对比亚迪等对手的降价攻势，李书福态度坚决：“价格战越打越便宜，质量越打越差，服务体验越来越差，走下去企业就完蛋了。因为有些企业不讲道德了，乱来了。”

在技术路线上，吉利保持开放多元的态度。“两个蓝色吉利行动计划”初见成效：极氪、领克、银河基本实现全面电动化；吉利中国星基本实现全面油电混合或小型经济型节能环保型技术路线。

“但无论如何，都不会放弃传统内燃机汽车的研发与制造，我们必须坚持两条腿走路。”李书福强调。

组织架构上，吉利实施深度整合。2025年7月，吉利汽车与极氪正式签署合并协议，这是“回归一个吉利”战略的关键一步。合并后的吉利汽车将实现对燃油、纯电、插电混动、醇氢电动等多种动力形式的全面覆盖，并完成对主流、中高端及豪华汽车市场的全方位布局。

“航母战斗群”模式成为吉利多品牌协同的核心策略：前端保持领克的运动、极氪的科技、银河的性价比等独立人设，后端共享三电技术、智驾系统。这种“分散突围，集中研发”的打法极大提升了资源利用效率。

06 下半场战役：五车齐发剑指300万

2025年行至中场，吉利汽车集团CEO淦家阅在中期经营大会上吹响冲锋号角——下半年五款全新智能电混产品密集列阵，向300万辆年度销量目标发起全力冲刺。

产品布局逻辑清晰：高端旗舰极氪9X、高端新势力领克10 EM-P、主流市场王牌银河A7及银河M9。所有新品均为“智能电混”，精准切中当前市场对纯电续航焦虑与燃油经济性的双重需求痛点。

技术支撑同样强大。淦家阅提到同步落地的三大核心技术创新：千里浩瀚H9智驾系统、雷神醇氢EF动力和Flyme Auto座舱。

其中，雷神醇氢EF是吉利在绿色能源领域的独门秘笈，若能在经济性与环保性上形成显著优势，尤其对商用车领域具有颠覆潜力。

实现全年300万辆目标意味着吉利需在下半年销售159万辆，平均每月需交付26.5万辆。挑战巨大但并非不可能——五款新车覆盖关键细分市场，四大品牌定位清晰避免内耗，智能混动技术切中市场痛点。

“一个吉利”战略与“七纵”技术协同成为此轮冲刺的灵魂。四大品牌共享浩瀚架构、雷神混动、Flyme Auto等核心技术平台，极大降低研发与制造成本，加速技术迭代效率。

吉利银河A7将于8月8日正式上市，预计还会有更惊喜的定价策略。这款预售价仅9.78万元的新车，从2845mm轴距的17轮共创结果，到德国研发中心与杭州研究室的每日数据共享，再到路特斯工程师在纽博格林赛道的针对性测试，处处体现着体系化作战的威力。

当300万辆年度目标的冲锋号响起，当五款智能电混新车整装待发，吉利已向行业证明：一个爆款或许是运气，连续爆款则是体系能力的证明。

在海底暗流涌动的汽车行业变革期，体系化能力成为最坚固的护城河。