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网易汽车9月26日报道 当电动化智能化浪潮席卷全球汽车产业，当新生代消费者重新定义奢侈内涵，超豪华汽车品牌正面临一个世纪以来最深刻的价值重构课题。传统的性能参数竞赛与LOGO崇拜正在失效，金字塔顶端的消费者不再满足于被动的产品展示，转而追求具有叙事深度和情感共鸣的全方位体验。
2025年9月,在海拔3000多米的西藏高原上，宾利汽车带来了中国在售全系车型，用极致的场景体验向用户阐释新时代的超豪华品牌精神，这是敢于突破的探索，也是从"物质奢华"走向"精神丰盈"的品牌表达。
一场品牌精神与自然之美的深度对话
宾利汽车自1919年由华特・欧文・宾利先生创立以来，“突破边界、追求极致”的品牌精神便深深烙印在每一款产品之中。此次西藏之旅，正是宾利在新时代对这一精神的传承和实践。从林芝的葱郁森林到巴松措的湛蓝湖畔，从鲁朗林海的壮阔雪山到南迦巴瓦峰的巍峨身影，宾利车队所到之处，不仅是对超豪华座驾在极端环境下的可靠性能检验，更让人类工业智慧打造的流动艺术品与绝美的自然风光交相呼应，形成了一幅移动的当代美学画卷。
此次选择西藏作为“非凡之旅”的落点，本身也是一种品牌宣言：宾利不满足于庸常的驾驶，敢于挑战极限环境。这种探索精神是超豪华品牌应有的气魄。新时代的宾利精神应当包含不断突破边界的勇气——无论是地理边界、技术边界还是体验边界。
在海拔3000米以上的雪域高原，宾利展现的是技术与信心的双重实力。正如宾利汽车中国内地及香港、澳门执行总经理安睿轲（Kim Airey）所谈到的：“非凡之旅正是宾利品牌精神的体现与延续，让客户和品牌爱好者得以驾驶宾利座驾，体验卓然非凡的驾乘感受，到访世界上最鼓舞人心的地点。”
在‘Beyond 100+’商业战略引导下，宾利所探索的可持续超豪华出行愿景，其本身也包括从单纯的汽车制造商向高端生活方式提供商的转型。将品牌活动与独特的地域文化、自然景观相结合，宾利成功地为客户构建了一个专属的奢华生活场景，让 “宾利式奢华” 不再局限于汽车本身，更延伸到了出行、社交、文化体验等多个维度。
藏地第三极 检验极致工艺与技术创新
此次非凡之旅中，宾利全系车型在高原环境中展现了可靠的产品实力。第一天试驾从林芝出发，沿公路向巴松措进发，其间穿越狭窄的章百吊桥，跨过尼洋河，一路驶入河畔林深处。
我们所驾驶的 宾利飞驰 MULLINER版，为200多公里的行程提供了独享的奢华空间。
飞驰是当前宾利在中国市场最畅销的车型，此次试驾的飞驰MULLINER版采用了全新的MULLINER专属 “悬浮式菱形（Floating Diamond）” 进气格栅，搭配散热器盖上标配的双飞翼 “B” 字立标，特别设计的22英寸抛光轮毂提供钨矿灰（Tungsten Grey）及亮黑色两种不同饰面选择，并配有自正式轮毂盖。
这可以让经典的双飞翼 “B” 字徽标在车轮高速旋转或路面颠簸时始终保持竖直向上的姿态，保持不动声色的优雅，堪称车轮上的 “陀飞轮装置”。
宾利飞驰MULLINER版搭载的V8超高性能混合动力系统，由4.0升V8双涡轮增压发动机与190马力电机组成，可输出782马力的综合峰值功率与1000牛・米的峰值扭矩，百公里加速3.5秒，这是与性能跑车相比也毫不逊色的动力表现，同时却能以更平顺的输出特性适配四门座驾的使用场景。
纯电模式下，190马力电机与450牛・米扭矩的输出令人印象深刻，当车辆以静谧姿态穿梭于雪域林间，时不时会有穿行道路的牛马围于车旁或拦在路间，此时没有燃油发动机频繁启停的顿挫，你的眼中只会有自然之美，和与万物同行的从容与平静。
而当驶上高速公路，深踩加速踏板时，V8发动机与电机瞬间协同发力，动力如同被精准调控的浪潮般持续涌来，推背感来得恰到好处，而在山路多弯的双向单车道超车时则是收放自如。这是宾利对高性能的理解——强悍，但不张扬，一切都刚刚好。
令人印象深刻的还有飞驰MULLINER搭载的高性能主动型底盘 (Bentley Performance Active Chassis)，全轮转向系统的加持让这台长度超5.3米的大型轿车表现出惊人的灵活性。低速挪车时，后轮与前轮反向转动，可以有效缩短转弯半径。
当我们在狭窄且道路两旁遍布障碍物的百巴镇中穿行，其灵活的闪转腾挪堪比中型轿车；高速行驶时，后轮与前轮同向偏转，使变道超车动作更加平稳流畅，车尾紧随驾驶者的转向动作，完全消解了大车高速变道的笨重感。
宾利的动态驾驶系统还可以通过48V电子防侧倾杆实时调整车身姿态，在连续弯道中能将侧倾幅度控制在极小范围，即便以较快速度过弯，让乘客不会感受到过于明显的离心力。
新型双阀减震器则赋予了底盘自适应能力：切换至舒适模式时，减震器以柔软设定吸收路面颠簸，即便碾过减速带也仅有轻微震动传递至座舱；开启运动模式后，减震器阻尼瞬间变硬，车身侧倾被进一步抑制，配合精准的转向手感，让驾驶者能清晰感知路面反馈，此时的飞驰MULLINER版仿佛变身运动型轿车，在百巴营地向巴松措行驶的山路上，展现出精准敏捷的操控质感。
在舒适性方面，飞驰MULLINER版则在前后排四个座椅均配备了舒逸坐姿功能（Postural Adjust）和座椅温湿度自动调节系统（Seat Auto Climate）。在氧气稀薄、温差显著的高原气候中，精准维持座椅表面的舒适温度与湿度，这是一套会“呼吸”的人体工学杰作。
在大多数车型中，性能与舒适往往呈现 "此消彼长" 的关系，但宾利飞驰MULLINER版通过技术创新与调校的智慧，实现了二者的平衡与共融。这背后是宾利 "以技术服务体验"的设计哲学—— 性能的强悍不是为了炫技，而是为了让驾驶更从容、行驶更安全；舒适的极致不是为了噱头，而是用润物细无声的体贴让每段旅程成为享受。
在接下来的试驾之旅中，我们依次驾驶了 欧陆 GT极致版和 添越 长轴距雅度版，一路从巴松措经白朗沟，最终抵达拉萨。
值得一提的是，欧陆GT极致版是一度被冠以"宾利有史以来最强量产车"的座驾。它的V8超高性能混合动力动力单元与飞驰MULLINER相同，但在性能数据、车型定位、操控调校、动力系统适配等方面都具有独特优势。欧陆GT极致版硬顶版0-100公里/小时加速仅需3.2秒，敞篷版为3.4秒；硬顶版最高车速达335公里/小时。相比之下，欧陆GT极致版的加速性能更为迅猛，设计和调校都围绕强化运动性能展开。低矮的车身设计，低风阻系数，短轴距让车辆在弯道中的转向更加灵活，能更迅速地响应驾驶者的操控指令。
但无论是有能力以335公里/小时速度撕裂空气的性能猛兽，还是动感与舒适兼具的四门座驾，首先它是一台宾利。极致的性能和极致的奢华都是宾利对极致追求的之一而不是唯一。这种对全方位极致的追求不仅体现在产品的打造上，也体现在宾利所倡导的品牌精神和生活方式上。
添越长轴距雅度版是更适合将追求极致的探索精神带向更远远方的“移动奢居”。在巴松措驶向白朗沟的非铺装路面上，遍布起伏的沟壑和小型的炮弹坑，将驾驶模式切换至 “全地形”，三腔自适应空气悬架会缓缓将车身抬高，足以应对路面的大多数障碍。配合托森全时四驱系统的扭矩分配，车辆碾过连续坑洼时，底盘会过滤掉绝大多数细碎的颠簸。
它能带你到更远的远方，但并非追求“硬派越野”的极端性能，而是用技术将“越野”融入“舒适”的框架，让驾驶者在面对复杂路面时，既有充分的信心，也无需牺牲奢适体验。
添越长轴距雅度版的越野能力，从不是为了“征服”，而是为了“抵达”—— 它能带着你从容穿越碎石、坑洼与泥泞，抵达常人难以驶及的地方，却不让你沾染半点狼狈，而是始终身处“移动奢居”的舒适之中。这种 “于极致环境中守护从容”的能力，远比单纯的越野参数更能诠释超豪华SUV的价值。
从汽车制造商，到高端生活方式提供商
电动化让性能变得平等，全球化让设计趋于融合。在“平替”盛行的同质化时代，超豪华品牌最后的护城河，不是发动机排量、性能参数和配置堆砌，而是能否为消费者创造无可替代的极致体验。
从品牌精神的传承到产品实力的展现，从可持续战略的落地到生活方式的延伸，宾利西藏非凡之旅展示了一个清晰的战略方向：在昂贵和稀有之外，超豪华品牌还可以将“更可持续”的产品融入“更有温度”的体验，用“更懂用户”的场景赋能品牌，让每一次出行都成为一段值得回味的记忆。
作者：王昉
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