在当前竞争激烈的汽车市场中,广汽本田
奥德赛
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)近期大幅降价的消息引起了广泛关注,起售价直接下探至18万元区间。这番价格调整背后,折射出的是合资品牌MPV在中国市场面临的普遍挑战与深刻转型。曾经需要二十多万才能落地的奥德赛,如今以如此亲民的价格面向消费者,这究竟是抄底良机还是无奈之举,值得我们深入思考。
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将奥德赛与当前MPV市场的标杆车型比亚迪
腾势
D9进行对比,两款车的差距十分明显。腾势D9提供DM-i混动和纯电两种动力选择,作为比亚迪旗下高端品牌,其第二排航空座椅、15.6英寸中控屏和L2级智能驾驶辅助系统成为吸引家庭用户的关键因素。空间方面,腾势D9定位为中大型MPV,车身尺寸全面超越奥德赛,这也直接转化为更为宽敞的腿部空间和装载能力。在智能化配置上,奥德赛配备了7英寸仪表盘和10.1英寸中控屏幕,支持卫星导航、CarPlay、语音识别控制等功能,但与腾势D9的智能座舱和更先进的驾驶辅助系统相比,存在明显的代际差距。
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