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网易汽车11月7日报道
第八届中国国际进口博览会，日产汽车携多款智能化、多元化“首款”车型亮相进博会，展现其在中国市场的长期承诺，并进一步深化“在中国，为中国，向全球”战略。
作为持续投资中国的另一重要举措，11月6日，日产汽车在进博会现场隆重举办日产进出口（广州）有限公司成立仪式。
在全球汽车产业电动化转型的关键期，日产的举措凸显了跨国车企战略逻辑的深层转变：中国市场已从单纯的销量贡献者，升级为全球业务的核心增长引擎与转型支点。从 “Global to China” 到 “China to China” 再到 “China to Global” 的战略递进，不仅体现在研发权限的下放，更在于将中国产业链优势与全球市场需求直接挂钩。
2025年，日产汽车秉持开放合作态度，与华为联合打造全球首款搭载鸿蒙座舱的燃油车，与Momenta合作开发高阶智驾系统，快速补齐智能化短板，实现 “全球标准 + 中国智慧” 的深度融合，提供了覆盖全场景需求构建多元化产品矩阵，推出N7（纯电）、N6（全球首款插混轿车）、锋坦Frontier Pro PHEV（首款中国研发出口皮卡）、 天籁 （ 参数 丨 图片 ）・鸿蒙座舱（智能燃油车），全面覆盖纯电、插混、智能燃油等细分赛道。其中，本土研发车型市场表现亮眼，N7作为合资纯电车型实现 “单月交付破万”，锋坦 PHEV开启预售即获关注，产品力获得中国用户高度认可。
以中国为新能源基地，实现“在中国、为全球”构想
日产进出口（广州）有限公司由日产（中国）投资有限公司，与东风汽车集团股份有限公司共同投资10亿元人民币设立，持股比例分别为60%和40%。作为外资车企在华设立的首个合资整车进出口公司，该公司不仅是日产汽车持续深耕中国市场、强化本土创新并赋能全球的重要里程碑，也是日产汽车将中国区打造为全球新能源产品研发与出口基地的关键进展。
依托于中国在电动化与智能化领域的完善产业链，以及日产汽车在安全、可靠、舒适方面的深厚技术积淀和全球化的网络，日产汽车将打造具备全球竞争力的产品，服务全球用户。
在成立仪式上，马智欣发表了重要致辞。他表示：“当前中国不仅是全球最大的汽车市场，更是全球汽车产业变革的创新引擎，在电驱化和智能化领域，‘中国智造’已展现出强大的全球竞争力。面对这一机遇，我们坚定深耕中国的决心，以‘中国速度’，为中国消费者造车；以更宽广的视野连接全球，为世界消费者造车。”
22年合作进一步深化，开创合资合作新模式
马智欣还强调，22年前，日产汽车与东风汽车集团共同成立了东风汽车有限公司，至今仍然是中国汽车行业合作规模最大、合作层次最深、领域最广的合资项目。如今，在日产全球战略框架下，这一成功合作典范已拓展至新领域。日产进出口公司的成立，标志着双方共同开辟价值共创的合资合作新模式。在进博会展出的N7和锋坦Frontier Pro PHEV，将作为首批出口车型，在未来几个月内驶向全球市场。
作为股东方代表，东风汽车集团有限公司副总经理、党委常委，东风汽车有限公司执行副总裁，东风日产乘用车公司副总经理周锋也出席了此次成立仪式并指出，日产进出口（广州）有限公司的成立，是双方推动高水平开放合作的生动实践，也是推进国际化战略，融入全球经济格局的战略举措。未来，双方将通过“全球标准+中国智慧”的深度融合，坚定地快速推动“在中国、为全球”战略落地。
广州市商务局党组书记、局长魏敏出席仪式并表示祝贺。他指出，日产进出口（广州）有限公司的成立，不仅体现了日产汽车和东风集团的远见卓识，也为广州的汽车产业注入了新的动能，对于促进区域经济增长、扩大社会就业、推动技术创新具有重要意义。
丰富智能化、多元化产品矩阵，携四个“首款”亮相
日产汽车展出的四款车型N7、N6、锋坦Frontier Pro PHEV、天籁·鸿蒙座舱也备受关注。
N7是东风日产新能源技术架构下的首款纯电轿车，定位“超舒适中高级纯电轿车”。它是面向中国主流家庭用户开发的“最家”纯电轿车，集五大行业领先科技于一身。从智能座舱到安全防护，全面满足家庭用户对舒适与安心的核心需求。
N6是日产汽车全球首款插电式混合动力轿车，也是东风日产新能源技术架构下的首款插混轿车。作为与N7技术同源的插混车型，N6以风痕美学设计、越级空间和大电池纯电续航，打造自由的插混出行体验。
天籁·鸿蒙座舱是全球首款搭载华为鸿蒙座舱的燃油车。它联合华为，以第一梯队智能化水平的最新一代鸿蒙车机系统与HUAWEI SOUND声学系统、媲美豪华车的舒适体验，打造燃油智能第一车。
锋坦Frontier Pro PHEV是日产汽车首款在中国设计、研发、生产并将出口全球的皮卡车型。它由在中国的研发团队打造，基于全球多元越野平台“星核”开发，融合AHT（All-scenario Hybrid Technology）全场景电混科技，为追求品质、注重生活体验的户外玩家量身定制。目前，锋坦Frontier Pro PHEV已正式开启预售。
N6、天籁·鸿蒙座舱和锋坦Frontier Pro PHEV均将于未来几周内正式推出。
总体而言，日产与东风的此次合作，既是对中国汽车产业实力的背书，也是全球汽车价值链重构的缩影。它预示着未来行业竞争将不再是单一企业或单一市场的较量，而是 “本土创新能力 + 全球资源整合能力” 的综合比拼，而中国市场在这一全新竞争格局中的战略地位，将愈发凸显。
依托中国完善的新能源供应链，结合日产的全球化渠道，让本土研发的多元动力产品（纯电、插混、智能燃油车）满足全球不同市场的差异化需求。这种战略转型并非个例，而是行业共性趋势，反映出中国在电动化技术、用户洞察、产业效率等方面的综合优势，已成为跨国车企不可替代的核心资源。
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