德国铁路公司(DB)一周前公布的200辆中国电动巴士采购计划，令德国财长克林拜尔(Lars Klingbeil)大为光火。

中国的观察者网引述德国网站T-Online.de在20日的报道，身兼副总理与社民党主席的克林拜尔在接受德国《新奥斯纳布吕克报》（Neue Osnabrücke）采访时，一边对这一采购决策表示不满，呼吁推行“理性本土保护主义”，一边却不得不正视中国电动化转型的领先现实，提醒本国车企加速追赶。

克林拜尔表示，德铁在大规模采购德国大众旗下商用车制造商曼恩的巴士的同时，额外购入中国电动巴士的决定，“让我十分恼火”。

他声称，希望看到一种良性的本土意识，这意味着在同等条件下，应将此类订单交给德国或欧洲制造商。“我们的城市里早已在运营性能卓越的电动巴士，比如奔驰和曼恩的车型。”

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据报道，德铁DB早前宣布了历史上规模最大的巴士采购计划：这家国有企业将购置3300辆混合动力或纯电动巴士，车辆交付工作将于2027年至2032年间完成，订单总价值超过10亿欧元。其中，200辆长途电动巴士将由比亚迪供应。据德铁透露，这批车辆将在比亚迪位于匈牙利的工厂生产。

德国铁路计划从中国采购电动巴士的举动，也遭到了德国铁路和运输工会的强烈批评。德国工会主席兼监事会副主席伯克特(Martin Burkert)告诉德媒《明镜》，“我们将在德国铁路的监事会中把这个问题提出来，联邦政府是铁路公司的所有者。”

他说，在几周前，德国政府还要求企业展现更多的“本土爱国主义(Standort Patriotismus)”，如今看来，“就像一个糟糕的笑话”。

报道称，在批评德铁之余，德国财长还阐述了对电动化趋势的判断，并主动提及中国的领先地位。克林拜尔补充说：“交通出行的未来属于电动化，这一点毋庸置疑。我曾到访北京和上海，亲眼目睹了当地电动化转型的领先程度，我们的汽车制造商仍需迎头赶上。”

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