当时间的指针转向2026，“活力”二字成为中国经济更深层的期待。
这不仅意味着增长，更代表着在复杂变局中锻造韧性、在开放合作中激发创新、在以人为本中实现可持续的未来图景。一个强大而富韧性的国内市场，正成为支撑产业升级、保障经济安全、孕育全球竞争力的坚实底座。在这一宏观背景下，作为国民经济重要支柱的汽车产业，也站在了转型与价值重塑的关键节点。
对于梅赛德斯-奔驰而言，2026年同样是迎难而上、深化本土融合的重要一年。面对行业结构性调整与市场竞争的挑战，梅赛德斯-奔驰展现出长期主义者的定力——不追逐短期喧嚣，将目光聚焦于通过扎实的技术创新、深度的开放合作与坚定的可持续实践，来构筑面向未来的体系竞争力。这并非简单的市场应对，而是其深耕中国数十载后，与中国经济发展脉络的一次深度协同：以“奔驰标准”所代表的品质与安全为基石，以“中国速度”所蕴含的创新与活力为引擎，共同驱动出行价值的重构。
这份“活力”，体现在梅赛德斯-奔驰将最前沿的电动化、智能化技术在中国市场率先落地；体现在其将研发的根须更深地扎进本土土壤，与中国的科技伙伴共创共赢；更体现在其将绿色生产与循环经济的理念贯穿全价值链，积极响应“双碳”目标。它不仅仅是产品的焕新，更是从技术到供应链、从生产到服务的全链路韧性提升。
在扩大内需、提振消费的战略引导下，梅赛德斯-奔驰正致力于以更具吸引力的产品、更贴合本土的智能体验和更可持续的豪华理念，服务于中国消费者对美好出行的升级需求，并在此过程中，与一个更具活力、更开放、更可持续的中国经济生态，同频前行，共赴未来。
科技重构出行，绿色定义未来
当前产业变革的核心，是技术创新与绿色转型的双轮驱动。梅赛德斯-奔驰以“技术马拉松”的战略定力，将电动科技与循环经济深度融合，系统革新出行生态。在这里，科技具备令人惊叹的高度，也蕴含扎实的绿色底蕴。
在智能科技前沿，梅赛德斯-奔驰正重塑汽车边界。2026年，一款基于全新S级量产轿车打造的Robotaxi将在阿布扎比投入商业运营。它并非概念车，而是融合了梅赛德斯-奔驰自研MB.OS架构与合作伙伴Momenta的R6强化学习大模型，通过多传感器融合，旨在实现360度环境感知。
梅赛德斯-奔驰集团首席技术官白韫泽表示：“基于S级轿车打造的自动驾驶出租车兼具安全与舒适特性，有望为全球智能交通和自动驾驶行业打造新标准。”该项目携手中国科技企业Momenta及阿联酋本地运营商，是“中国智慧”与“德国工程”在第三方市场共创全球标杆的典范。
在产品端，全新纯电CLA展示了概念科技的量产落地。其搭载的800伏高压平台与两挡变速箱，不仅带来866公里超长续航，更实现了10.9千瓦时/百公里的超低能耗。高效与实用在此得以兼得。
座舱内，融合字节跳动豆包大模型的生成式AI虚拟助理，让人机交互更自然、更具情感智慧。从验证能效的VISION EQXX概念车，到刷新续航纪录的固态电池测试车，再到搭载神经形态计算技术的Vision Iconic概念车，梅赛德斯-奔驰的前瞻布局清晰可见。
这一切的背后，是贯穿始终的“奔驰标准”。全新纯电CLA历经超过15000次仿真碰撞与180余次实车碰撞测试，其电池热管理标准更是满足2026年生效的新国标。
北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军强调：“对于奔驰来说，我们始终坚持用‘奔驰标准’造好车。我们将安全可靠作为推进科技创新和应用的第一性原则。有了安全这个1，智能、豪华、性能等后面的0才有意义。”
绿色低碳，是未来产业竞争力的关键维度，亦是豪华品牌的责任担当。梅赛德斯-奔驰的“2039愿景”与中国的“双碳”目标同频共振，并转化为工厂的具体行动。
北京奔驰前驱车工厂荣获汽车行业首张ISO 14068碳中和认证，是中国汽车行业首例。北京奔驰在屋顶铺设的88.8兆瓦的光伏发电装置，可满足约80%的生产用电，相当于年减排近12万吨。
北京奔驰汽车有限公司总裁兼首席执行官柏睿凯介绍：“我们通过‘自制绿色能源、高效用能、外购绿色能源、碳补偿’四步走的方式，逐步实现零碳目标。”福建奔驰也已实现生产碳中和，是福建省首批100%使用绿电的企业。
循环经济理念贯穿产品全生命周期。通过“重新思考、做减法、少修易修和闭环回收”的4R原则，梅赛德斯-奔驰在中国已高效回收约391吨报废动力电池。在新车材料上，以全新纯电CLA为例，其再生热塑塑料使用比例大幅增加，部分部件再生材料占比达25%，平均每辆车可减少约50公斤碳排放。
绿色，正从一项标准内化为梅赛德斯-奔驰豪华出行的固有基因。
双向赋能，从“参与者”到“共建者”
在全球经济治理变革的浪潮中，平衡高水平开放与稳健风控，是中国迈向“引领者”的关键。梅赛德斯-奔驰以“本土创新+全球协同”的战略，构建了开放而稳健的发展生态，为跨国企业扎根中国、反哺全球提供了成熟范式。
这种开放，是基于平等尊重的深度协同共创。梅赛德斯-奔驰早已将中国市场定位为全球“创新策源地”。其与Momenta的合作便是典范：早在2017年，梅赛德斯-奔驰便成为首个投资这家中国自动驾驶初创公司的国际车企。
双方联合开发的智能辅助驾驶系统，专为中国复杂路况量身打造，并率先搭载于全新纯电CLA。Momenta CEO曹旭东感慨：“在联手开发时，奔驰标准之严、对细节要求之高、对速度要求之快，充分体现了其在行业中的豪华标杆地位。”
与此同时，与思必驰共创智能语音，与字节跳动全面升级AI和数字化战略，都是“在中国，为中国，亦为世界”的生动体现。这种“中国智慧赋能全球”的逆向创新，正是高水平开放的核心要义。
过去十年，梅赛德斯-奔驰携手合作伙伴在华投资超1000亿元人民币，中国研发布局以位于北京和上海的创新中心为主导，研发团队增至2000人。2024年，梅赛德斯-奔驰再次宣布与中方伙伴共同在华投资超140亿元。
梅赛德斯-奔驰集团董事会成员、负责大中华区业务的佟欧福指出：“我们能够更真切地了解中国客户的需求，并针对中国市场进行改进。”他进一步强调，“中国客户是世界上要求最高的客户。他们也值得拥有一流的产品。”持续加码的投资，是对中国市场长期信心的最有力注脚。
此外，在智能网联汽车数据安全领域，梅赛德斯-奔驰恪守“车内数据留存于车内”的全球准则，积极参与构建全链路安全防护体系，在数据价值与用户隐私间寻求平衡。
在供应链端，梅赛德斯-奔驰积极深化本土合作。北京奔驰几乎所有的生产供应商都已签署碳中和承诺书；北京奔驰对高排放原材料引入严格的国际认证要求，筑牢产业链的绿色与风控屏障，确保开放发展行稳致远。
商业与社会的共生共荣
秉持“商责并举”的初心，梅赛德斯-奔驰在华的公益之旅已绵延十八载。
依托梅赛德斯-奔驰星愿基金，累计超3.6亿元的公益投入，覆盖环境保护、文化传承、教育支持与交通安全等诸多领域。随着与三江源国家公园开启合作，梅赛德斯-奔驰成为目前唯一公益项目覆盖中国首批全部五大国家公园的跨国企业。
此外，“安全童行”项目守护超过26万名儿童；与清华大学合作培育碳中和青年人才；对故宫、敦煌等文化遗产的长期支持，共同勾勒出“商责并举”的完整图景。
梅赛德斯-奔驰集团董事会成员佟欧福总结道：“梅赛德斯-奔驰一直秉持可持续发展的原则，恪守‘商责并举’的运营理念，18年来在华坚持在环境保护、文化传承、教育支持、交通安全等领域践行企业公民责任。”
这种商业价值与社会价值的深度共生，恰恰是长线资本青睐的核心逻辑——意味着企业在波动中能坚守核心，以稳定绩效和清晰战略平滑周期，赢得持续信赖。
这种长期主义，亦深刻烙印于产品哲学中。面对行业热潮，梅赛德斯-奔驰不做追逐风口的“短跑选手”。无论是追求极致能效的全新纯电CLA，还是刷新25项世界纪录的AMG GT XX概念车，其背后都是对用户体验与技术本质的回归。
佟欧福在阐释AMG GT XX概念车时所言，揭示了其初心：“我们不是为了噱头、不是为了高端价格，也不是为了抢头条，而是从客户的需求出发。”全新纯电CLA在追求超低能耗时，从未在豪华质感与安全舒适上妥协。这种对“速度与耐力”的平衡，正是长期主义的生动体现，为市场提供了可预期、可信赖的价值锚点。
展望未来，2026年的经济活力，源于创新的突破、开放的包容与长期的坚守。梅赛德斯-奔驰以技术韧性驱动产业升级，以开放协同参与全球治理，更以可持续的长期主义锚定价值根基。它不仅书写自身的转型篇章，更以其“奔驰标准”与“中国速度”的融合，与中国经济同频共振，共同奔赴一个更具韧性、创新与希望的未来。这份携手共进的活力，正是高质量发展征程上最鲜活的注脚。
编辑|蒙锦涛
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