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《车矩阵》行业分析：国内汽车市场格局在当下早已发生改变，不论是轿车、SUV还是MPV领域车企之间的竞争也异常激烈，拿MPV领域来说，燃油车时代 别克GL8 （ 参数 丨 图片 ）可谓“一家独大”，销量长期稳居前列，其它合资品牌尽管也推出不少车型，但由于缺乏核心竞争力其市场份额占比较小，这种竞争格局直到丰田 塞纳 这款车型导入国内国产后才有了根本的改变，国产后的广汽丰田 赛那SIENNA 首先把价格降了下来，迎合国内市场的竞争需求针对配置进行升级调整，凭借产品的硬实力和软实力很快就站稳脚跟，销量增长的同时也让别克GL8“吃了苦头”，紧随其后的起亚 嘉华 、大众 威然 等车型成长也很快，分走了别克GL8的不少市场份额。
在当下新能源盛行的行业巨变时刻，传统的车型的发展走向决定着一款车型能否生存下去，即使丰田塞纳也不例外，近期海外市场曝光了新款丰田塞纳的渲染图，可以看出设计已明显偏向年轻化和运动化，流畅的外观设计以及犀利的大灯造型极具运动感和辨识度，贯穿式尾灯设计，随处可见的镀铬饰条装饰显得整车时尚精致，打破了商务车一贯的沉闷感。这款被网友戏称为加长“ 汉兰达 ”的新款塞纳内部设计虽未曝光，但流行的全液晶仪表盘和大尺寸的中控液晶屏会是标配，至于能否搭载先进的智能驾驶辅助系统尚不得而知，座椅布局大概率会采用2+2+3的七座版本，有望前排采用零重力座椅设计，二排或标配加热通风按摩功能，三排空间较现款会有提升，后排或会配备娱乐屏，音响系统有望采用JBL品牌，毕竟这款定位高端商务车，配置肯定要走在前。
从动力系统来看新款丰田塞纳的2.4T油电混动系统比较值得期待，这套借鉴雷克萨斯技术的系统综合功率有望达到300马力，在混动系统加持下其百公里油耗有望低至8L以下。
那么这款新车能否导入国产？答案是肯定的，国产赛那SIENNA有望延续海外原型车的设计。从市场前景来看，国内MPV市场现如今已是“百花齐放”， 理想MEGA 、 腾势 D9等新势力车型来势汹汹，市场份额不断攀升，很大程度上对于别克GL8以及丰田赛那SIENNA等车型来说压力倍增，这些新势力车型非常懂国内用户的心思，冰箱彩电大沙发、智能辅助驾驶系统等高端配置很对消费者胃口，再者来说这些新势力车型的售价很有竞争力，这对于像赛那SIENNA这样严格意义上的“燃油车”来说压力颇大，能拿出手的也就是2.4T+电动机组成的这套油电混动系统了，但它在电动MPV面前无论静谧性、加速性以及智能化配置均要落后，不过丰田并没有过于激进地针对塞纳车型上转向电动而是比较理性保守地持续深耕混动技术，对于丰田来说在当下可能是稳妥的打法，但有个真实的对照则为丰田的智能化还是比较落后于新势力车型，亟需提高，不过未来国产后的新款广汽丰田赛那SIENNA还是值得期待！
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