昨儿个，念寒我看到一条新闻，沃尔沃在日本那边发布了一款XC40 Essential B3 Selection。
这名字确实挺抢眼吸睛的，Selection都来了，不就是要限量啦，感觉很高大上啊。
其实讲人话，这台车就是个精装版的入门车。限量100台，售价529万日元，我按现在的汇率算了下，大概人民币23.7万元。
先说这车本身吧。它其实就是基于日本那边最入门的Essential B3版本打造的。原本那车卖509万日元，这回涨了20万日元，约9000块人民币。
加了点啥呢？18英寸的五辐铝合金轮毂、前排座椅加热、还有后排隐私玻璃。外观统一是水晶白车漆。
说句实话，这种操作我太熟悉不过了，典型的清库存或者增加性价比的惯用套路。
不过你们还别说啊，这几个配置还真就挺实用的，尤其是座椅加热，对于咱们北方车友或者日本北海道那边，那是刚需。
内饰方面，这车用的是一种叫“城市街区”的灰色织物座椅。
我知道，咱们国内很多车友那是无真皮不欢，觉得织物廉价。
但念寒我得说句公道话，沃尔沃这种织物面料，坐感其实比那种硬邦邦的仿皮舒服，透气性好，冬天不冰屁股夏天不烫肉，而且很有那种北欧极简的“性冷淡”风，我个人是挺喜欢的。
车机也没落下，新一代骁龙座舱平台，Google系统，这块跟国内2026款是一样的，流畅度没问题。
动力的话，B3版本，2.0T+48V轻混，163马力（120千瓦），265牛·米，配7速湿式双离合。
这动力咋说呢？佛系！绝对的佛系！要是想在大街上崩个起步，我劝你们那还是算了吧，这车主打的就是一个买菜接娃，安安稳稳，平安到家。
这个时候，就有车友肯定会问了：“念寒，这车会不会进咱们中国市场呢？”
我个人觉得很悬。或者说，没必要以这种限量版的形式进来。
来看看国内的情况。我去查了一下最新的数据，之前有消息说11月才卖了111辆，我核对了一下各大平台的数据，实际情况稍微好点，11月大概卖了584辆左右。
就算不是100多辆，而是500多辆，那也都是比较惨的一个销量数据表现。
说句难听点的，看看隔壁 宝马X1 （ 参数 丨 图片 ）、 奥迪Q3 ，哪怕是 凯迪拉克XT4 ，哪个不比它日子好过。
再加上现在国产新能源这么卷， 极氪X 、Smart 精灵 #1这些同门兄弟都在抢市场份额。
所以说，沃尔沃要是真想把这车引入国内，我觉得不能叫“限量版”，得叫“特价版”。
现在的2026款XC40指导价是26.98万起，虽然终端优惠很大，但门槛还是在那摆着。
要是能把这款织物座椅、B3动力的版本引进来，把指导价直接拉到20万以内，甚至终端干到17-18万落地，那么我觉得可能还有点戏吧。
最后给厂家提个醒，别整那些花里胡哨的限量了，咱们国内消费者现在精明着呢。
你们要么就把后排空间拉长点（虽然改模具很难），要么就实实在在降价。
现在的销量趋势，再不拿出点诚意，XC40这车在紧凑型豪华SUV的牌桌上，可能真要下桌了哦。
车友们，你们怎么看？如果这台织物座椅的XC40卖18万，你们会考虑吗？
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