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Author / 酷乐汽车
备受青睐的 科尔维特 （ 参数 丨 图片 ）Grand Sport车型系列，预计将于2027年正式回归。而得益于近期的一则泄密消息，这款车的动力配置细节也浮出水面。
通用汽车此次并未对Stingray车型搭载的6.2升自然吸气V8发动机进行改良，也没有下调Z06车型所配5.5升平面曲轴发动机的参数，而是计划为Grand Sport全新搭载一款动力总成 —— 据悉，这款发动机或将被命名为LS6 V8。
迄今为止，关于这款发动机的细节披露一直寥寥无几。
此前有猜测称，它会推出5.5升和6.6升两种排量版本。但一份源自通用汽车配件手册的泄密文件显示，LS6发动机的实力可能比外界预期的更为强劲。该手册主要供通用技师进行车辆诊断与维修工作。
泄密文件中的发动机清单显示，其排量将达到6.7升，采用铝合金缸体设计，同时配备缸内直喷与歧管喷射双燃料喷射系统。值得一提的是，早在2023年，技术人员正是通过这份通用汽车配件手册，提前获悉了C8 ZR1车型即将搭载5.5升双涡轮增压V8发动机的消息。
目前，这款6.7升发动机搭载于Grand Sport车型上时，具体能输出多大功率尚未可知。不过在科尔维特C8车系中，入门版Stingray与混动版E-Ray之间，存在着不小的动力调校空间。
搭配高性能排气系统后，Stingray车型的最大功率可达495马力，E-Ray车型为655马力，Z06车型则达到670马力。若雪佛兰将Grand Sport的动力参数调校在550至600马力之间，这款车很有可能成为一款爆款车型。
其定价策略或许同样会颇具巧思。
当前，Stingray车型起售价为7万美元，E-Ray车型起售价为10.86万美元。若雪佛兰将Grand Sport的起售价定在8.5万至10万美元区间，便能精准击中“性能与性价比兼备”的黄金定位，从而吸引更广泛的消费群体。
如此一来，它很有希望成为科尔维特C8车系中的销量主力。
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