近日，长城汽车董事长魏建军在《人民日报》评论版刊发署名文章，首次系统提出以“文化引擎”驱动汽车产业升级的战略构想，引发全行业震动。尤为引人注目的是——这是中国汽车企业家首次登上《人民日报》评论版发声，被广泛解读为中央主流媒体对长城“硬科技+软文化”双轮驱动模式的权威认可与高度背书。

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文章中，魏建军明确提出：中国汽车要实现从“制造”到“创造”、从“产品出海”到“价值出海”的跃升，必须扎根中华优秀传统文化，打造技术“硬件”与文化“软件”并重的核心竞争力。这一理念并非空谈：都江堰“水分流”智慧催生了荣获科技特等奖的Hi4混动技术；敦煌壁画中的瑰丽色彩化作“敦煌绿”“敦煌紫”专属车漆；魏牌高山车型以“高山流水”为设计母题，坦克SUV则将东方越野精神凝练为全球符号——文化，正实实在在转化为产品力与品牌溢价。

更关键的是，央媒多次聚焦长城实践，将其列为“高质量发展”与“文化强国”战略落地的产业标杆。

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2025年，长城已七次登上《人民日报》，而此次评论版署名文章，更是罕见地赋予一位民营车企掌舵人以思想引领者的角色。文中那句“做不好会为国家带来负面影响”，不仅彰显实业报国的责任担当，也呼应其此前推动行业透明化、发布“购车防忽悠指南”等敢言行动，塑造出鲜明的企业家公共形象。

在新能源赛道陷入同质化内卷、价格战血流成河的当下，长城拒绝随波逐流，三年研发投入超百亿，坚持“科技是底气，文化是灵魂”。事实亦在回应质疑：2025年中国品牌乘用车市占率达69.6%，新中式审美席卷消费领域，印证文化认同正成为市场增长的深层动力。

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央媒背书，不止是荣誉，更是方向。当别人还在比电池、拼屏幕，长城已悄然把《山海经》和都江堰装进发动机——这或许正是中国汽车真正走向世界的底气所在。