近日，小鹏正式发布了2026款小鹏P7+的官图，虽然对外宣称是小改款，但是新车带来了104项体验升级与36%总成件焕新，不得不说又是老车主伤心的一天。另外新款还引入了家族最新的增程动力系统，综合实力相较老款全面进化。
外观方面，新款小鹏P7+整体延续了现款的样式，但是细节上有一定的升级，首先换装家族最新贯穿无缝LED日间行车灯组，是的一下就能却分出谁是老车主。前包围三段式导流槽与主动进气格栅兼顾运动感与风阻优化。
侧面悬浮式车顶与溜背线条经典耐看，弹出式门把手与20英寸运动轮毂进一步降低能耗，尾部环绕式尾灯与辅助驾驶指示灯呼应，内凹式牌照框增强立体感，电动掀背尾门则成为功能性亮点。新增的星阙哑光灰限定色与扶摇绿内饰，为年轻用户提供更多个性化选择。
车身尺寸并未有明显变化，新车长宽高分别为5071/1937/1512mm，轴距3000mm。725L基础后备厢容积扩展后可达2221L，能容纳33个20英寸行李箱，放倒座椅后纵深超2.1m，兼顾日常通勤与长途出行需求，彻底打破轿跑空间桎梏。
目前官方还未发布新车的内饰信息，但应该也会有一定的升级调整，毕竟在这个极度内卷的市场，内饰升级似乎是每一个“小改款”都在做的事情。此外值得一提的是，新车还会搭载三颗图灵芯片，其总算力高达2250TOPS。
动力层面提供纯电与增程双选项，纯电版基于800V高压平台，CLTC最长续航725km，5C快充10分钟可补能420km，百公里电耗低至11.4kWh；新增的1.5T增程版，WLTC纯电续航325km，综合续航达1550km，解决长途补能焦虑。
总结：小鹏P7+虽然占据了“+”号，但是整体的定位还是略低于小鹏P7，它的竞争对手更多是比亚迪 汉EV （ 参数 丨 图片 ）这类20万内老牌劲旅。现款车型从上市后的销量表现就很不错，出色的智能辅助驾驶能力和优秀的续航表现，整体性价比很不错，而新款能否能否延续交付热潮，让我们拭目以待！
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