念寒我就不废话了，书接上回吧，前面不是跟车友们聊了一期小米YU8，由于时间有限+篇幅受限，所以没有完全展开聊完小米2026年的新车计划。
实际上，除了YU9和YU8以外，雷军手里头其实还捏着两张牌，虽说没有达到王炸级别，但要是真正打出去的话，还真没有几家车企接得起的。
这两张牌就是，新款SU7和SU7行政版。
先说新款SU7，这车最大的亮点是什么？先别看下面的内容，给你们3秒钟的时间盲猜一下。
好了，两个字总结到位，堆料！
众所周知，现款SU7最大的槽点是啥呢？除了Max版是800V，入门和Pro版还在用400V架构。
虽然平时够用，但要是跟竞争对手掰手腕的话，还是差点意思。比如， 极氪007 （ 参数 丨 图片 ）全系800V，就问你们心里膈应不？这逻辑对吧？
可结果呢？雷军直接来了个超级加倍！！！
据可靠消息称，新款SU7将直接上900V架构，还要配5C电池！
说到这儿，估计有不少车友不太了解这是个什么概念？
这么说吧，现款Max版充到80%要20分钟，Pro版要30分钟。要是上了900V+5C，这充电速度估计能干到10分钟出头！
而且这还不止是充电快。900V意味着电驱效率更高，能耗更低。再加上还要升级端到端辅助驾驶硬件，那实力翻了一番好吧，我估计现款车主看到后，如坐针毡，背刺值拉满了好吧。
但是！注意了！念寒要说但是了！
好东西肯定不便宜。消息说新车可能会在2026年二季度推出，价格可能上调2万左右。
先别急着喷，这事得理性起看。要是入门版真的涨到23.59万起，但给配上了900V、5C电池、激光雷达全系标配，这性价比依然能打。
不过对于预算比较敏感的消费者而言，这2万块钱可是实打实的门槛，在一定程度上确实劝退了少部分潜在消费者。
好了，再来聊聊那个更神秘一点的SU7行政版，其实从字面上就知道这车的定位了，那就是为老板们服务的噻。
现款SU7为了造型，后排空间确实有点委屈，尤其是头部空间和坐垫高度。但这个行政版，就是要解决这个痛点。
轴距加长！这四个字就够了，对吧？
从曝光的谍照来看，后门明显拉长了，那么后排腿部空间会得到非常大的提升。而且因为车长了，底盘空间大了，很有可能会换装更大的电池包。
各位车友不妨脑补一下，一个修长的轿跑造型，配上行政级的后排空间，再加上小米那套人车家生态，这不就是年轻老板们，心心念念的梦中情车吗？
不开玩笑，这车要是出来，我估计 奥迪A6L 和 奔驰E级 销量会下滑不少呢。
不过，念寒还是那句话，步子迈大了容易扯着下面那个啥，呵呵。
新款SU7要是涨价，会不会把一部分用户推给极氪或者特斯拉，这你不好说。
还有行政版的加长会不会破坏原本完美的车身比例？这也是都是未知数。
关键是，2026年才出新款，这一年多的空窗期，友商们可不会闲着，也不会等着。
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