在新能源汽车渗透率不断提升的背景下，传统燃油车究竟还有没有市场？未来会走向何处？几乎所有还在以燃油车为主销产品的车企应该都在深度思考这个问题。但就目前新能源与燃油车之间的占比来看，前者在经历了前期的快速增长之后，后续二者之间可能会进入一个相对稳定的相持阶段。基于这种情况，燃油车的市场空间依然具备想象力，所以我们能看到不断有燃油车依然在更新迭代，这其中包括东风 本田HR-V （ 参数 丨 图片 ）。
根据东风本田近期公布的信息，旗下HR-V将会在1月8日公布两大新版本的价格，分别为Pro版、Max版。现款本田HR-V的售价区间在15.99万—22.89万，其中1.5T动力版本车型售价区间为15.99万——19.59万，处于合资燃油车紧凑级SUV比较主流的售价区间，至于新版本的价格，大家完全可以猜猜看？
从已经公开的新车图片来看，其前脸内部为蜂窝状的格栅，大灯组也是与前格栅相连的，整个前脸的层次感很丰富，尾部为贯穿式尾灯组，下部为双边单排气设计，对于新款HR-V这样的设计，视觉上会感觉更年轻化以及带有运动氛围。外观颜色则分别有黑色、红色、白色、金色、蓝色等不同选择，选择范围也是比较广的。
在尺寸方面，新款HR-V不算太大，加上整体设计因素，这车看起来就很紧凑，虽然长宽高分别为4569mm×1840mm×1621mm，轴距2655mm，但其内部空间的实用性还是很强的。从侧面看其采用了短前后悬设计，能让驾控更灵活的同时，让车内空间得到了很大的扩展，这是本田MM理念在车身设计上的实践，因此车内的实际驾乘空间不会小，尤其对后排乘客来讲，足够的腿部舒适性对乘坐来说非常友好，同时坐三个人也不会太拥挤，包括头顶也不会太压抑。
对于装载与储物能力，放倒后排之后的空间会更大。在日常的家用中，5门5座的布局不管是对于一般的驾乘还是有装载大件的需求，实用性是不错的。
就本田的燃油车来讲，其发动机一直都是消费者比较看重的点，一是因为作为燃油车三大件之一，发动机的重要性不言而喻，二是本田发动机技术的可靠性在市面上有不错的口碑，也是本田燃油车的产品标签之一，用过的人对其评价也都不低。
新款HR-V搭载的是1.5T发动机，从参数看，这款发动机的最大功率为134kW/6000rpm，峰值扭矩为240N.m/1800-4500rpm，从加速能力到爬坡能力，这样的动力不弱，与大众那台1.5T发动机相比互有优势。基于其134kW的最大功率，日常急加速、超车会毫不犹豫，动力会来得很及时，等红绿灯时起步也不拖延、起步快。与这台发动机匹配的是CVT变速箱，这套组合会让动力的输出很平顺，对日常驾驶的舒适性是有帮助的。
为了更好开，驾控更有质感、更灵活，新款HR-V的底盘调教既兼顾了灵动性也平衡了稳定性，因为这是基于本田Honda Architecture新架构打造，悬架组合为前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架。在驾驶中，整个底盘带来的运动感将会更好，同时转向的精准度也将更高，其最小转弯半径为5.2米，在狭窄道路上能有比较灵活的走位。
综合来看，从动力、空间、驾控等角度，其在一般家用中是很实用的，产品的各个方面也还做的比较均衡。新款HR-V将推出Pro版、Max版两个版本，在选择层面也不会有太大的纠结，目前还有悬念的就是最终售价区间以及相应的权益到底有哪些。作为燃油车来讲，因为其可靠性、更务实等因素，市场上依然还有大量的需求，这也是燃油车的生命力不断更新的原因之一，那么对于新款HR-V，大家认为值不值得考虑呢？
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