极氪8X正式亮相，最终命名非传言的9S，说明它并非极氪9X的5座版本，而是更低一个级别的车型。
看到极氪8X证件照的第一眼就觉得它和 宝马X5 （ 参数 丨 图片 ）L非常接近，甚至尺寸上也接近。5100/1998/1780mm，轴距为3069mm，是标准的大五座中大型SUV的上限——但它也有六座选择。
外观上，前脸沿用了极氪9X的设计元素，包括大面积镀铬垂直格栅样式，下面也是一个方正梯形造型，并配有主动进气格栅。大灯同样采用蟹钳式C型设计，但中间灯组的面积更大，也保留了分体式灯组设计。不过8X明显在车身上增加了更多圆润的元素，包括大灯倒角、车身棱线都更为圆润。
车身侧面也非常接近宝马X5的造型，尤其是C柱和D柱的车窗框很类似，也采用了上扬的运动风格。同时采用两段式浅腰线设计，车身有大面积的内凹形面来彰显肌肉感。
细节上，极氪8X采用车身同色的轮眉，底部有哑光银色的侧裙饰条，同时车顶行李架、车窗框的银色饰条都是哑光银色。并且新车依然采用的是传统是门把手，估计里面是微动开关。
车尾部分，依然采用倒C型贯穿式灯组，但看上去比9X更粗一下，倒角末段也采用比较圆润的处理。此外，尾门上做了一体式的尾翼，底部有银色的底部扩散器设计，突出运动特征。
外观配置上，提供255胎宽搭配20英寸和21英寸的轮毂，275胎宽搭配22英寸的轮毂，样式多达7种。另外也会提供电动踏板和拖拽2吨资质的牵引力装置。此外为了满足消费者的黑武士“情节”，全车饰件提供亮黑饰件选择。
动力方面，全系为插混总成，搭载2.0T的发动机，输出功率205kW，预计和极氪9X一样采用双电机和三电机配置，只是会提供后轮转向系统。
电池组方面，极氪8X使用宁德时代的三元锂电池组，容量有55.1和70度电两种，WLTC续航里程可达到256、328公里，亏电油耗不到6.5升。一个细节是，极氪8X的车身重量为2.66-2.82吨，总质量3.25-3.37吨，所以它的整个动力需求还是非常大。
随着极氪9X在45-50万元旗舰市场打下了一定认知，极氪8X在35-40万元级别市场还是一个比较有望走量的车型，相当于定位是“半价X5”，或许可以进一步稳固极氪在高端SUV市场的卖点。但极氪8X相比于竞品的8系对手来说，最明显的短板是车身尺寸不够大，基本上就是对手7系的规格，所以在定价会上需要一些“巧思”。
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